Mint egy traktor, aminek kiszedték az első tengelyét
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Szerencsére sosem fogjuk a tükörben közeledni látni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A gépháztetőt természetesen hidraulika nyitja
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
12 liter, hat henger, 425 lóerő
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az ominózus csukló, jól látszik, hol képes a hossztengelyen elfordulni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ide fér be majd' 40 tonna
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A légszűrő
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ilyen az A40D természetes környezetében
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Több mint 10 méter hosszú
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az emelés 12 másodperc, de visszaengedni csak 10
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A kábelköteg a borulások miatt ilyen hosszú
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
ezek után sejthetik, hogy a rakodó sem kicsi
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hiába van rajta 37 tonna, szemre nem lassabb
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Sehogy sem akadály egy ekkora töltés
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Látják, hogy csavarodik?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem az az otthon szerelős kivitel
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Igyekeztek minél kevesebb holtteret hagyni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A PRND a váltó, mellette a billentő kar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Határozottan kényelmes az ülés
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Gáz, fék, retarder
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez a tolatóradar képernyője
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez mind rugózik
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az ott a tolatókamera
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez egy Daihatsu volt, a szélesítésekre a dupla kerekek miatt van szükség
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar