Fotó:
Fotó:
Hamarosan megkapja a Red Dot formatervezési díjat is. Talán
Fotó:
Próbáltam belegondolni, mit érezhet egy büszke tulajdonos
Fotó:
A jobb index nem kőfelverődés miatt párásodik
Fotó:
12 collos valamilyenfém-felni
Fotó:
Az elképesztően illeszkedő napfénytető tartogatott még meglepetést
Fotó:
Fotó:
Hat év garancia a fényezésre...
Fotó:
Több humor egy képen, de a legjobb poén a kredencajtó-zsanér
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ilyen egy új autó Kínából
Fotó:
Juj!
Fotó:
Fotó:
Európai típusjelzésű lámpa
Fotó:
A gyári csatlakozóval közel kell állni a konnektorhoz
Fotó:
Kell, hogy legyen fém a karosszériában!
Fotó:
E lemezt nem dolgozták el valami szépen, de elöl legalább van kerékdob
Fotó:
Akárhová nézünk, a Flybo felvidít
Fotó:
Nem nagyon kényelmetlen, csak életveszélyes
Fotó:
Fotó:
Az igazi meglepetés: suicide napfénytető!
Fotó:
Az index meglepetésemre kattog
Fotó:
Fotó:
A léc autózás közben pattant fel, ezt az ajtót nem is nyitottuk ki
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A menésnél csak a megállás nagyobb kihívás. Esetleg még a kanyarodás
Fotó:
40-50 között is suhantunk
Fotó:
Tessék nézegetni egy kicsit
Fotó:
Fotó:
Büszke típusjelzés, elképesztő illesztési hézagok
Fotó:
A hátsó lámpáktól kitértem a hitemből
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Kínában gyártanak Zuk-lámpát?!
Fotó:
A kormány emblémája alatti fóliát egyszerűen nem értjük
Fotó:
Villanyautóban dőreség volna egy villanyablak
Fotó:
Nem tudjuk, honnan származik, de a jobb oldali mozdíthatatlan
Fotó:
Kiesett csavarok a kesztyűtartóban - kép nem adhatja vissza a valóságot
Fotó:
A fogantyú az ajtó becsukásakor esett ki.
Fotó:
Az egyest nehezen veszi, de kettesből úgyis jól indul
Fotó:
Purevox fejegység és Moszkvics hamutartó
Fotó:
Motorháznyitó az elméletben és a gyakorlatban
Fotó:
Fotó:
Különleges kárpitosmunkákat ne a Flybo szakijaitól rendeljenek
Fotó:
Fotó:
A gyárban senki nem láthatott még napfénytetőt
Fotó:
A 0-1 gombot el is felejtettem megkérdezni
Fotó:
Figyeljük meg az elegáns ablakmosó csöveket...
Fotó:
Sebességváltó, villanyautóban
Fotó:
Fotó:
Rozsda marja, nem ragyog
Fotó:
Apróságokon nem kell fennakadni
Fotó:
Fotó:
Csúnya, mi?
Fotó:
Sajnos a lézeres robot elmérte, de pár jüanból megoldódott
Fotó:
Ha reggel röhögni akarnak, nem Bumerángot hallgatnak, hanem benéznek a Total Electric alá
Fotó:
12 év átrozsdásodás elleni garancia?
Fotó:
Ejj, hogy törne le a kezetek
Fotó:
Itt tárolódnak az elektronok, savas ólomakkukba csomagolva
Fotó:
A Panhard-rudat puszta kézzel hajlították meg egy kissé, és máris egyenesen megy!
Fotó:
Fotó:
Az egyetlen korróziómentes momentum: a váltórudazat
Fotó:
Fotó:
A központi kijelzőt egy A5 méretű figyelmeztetés váltja ki
Fotó:
Felhívnám a figyelmet a ködlámpa odarajzolt ikonjára
Fotó:
Ha a karosszéria mégis megvédene egy oldalütközéstől, még mindig ott az övcsévélő, hogy megöljön
Fotó:
Igényes kárpitosmunka, szép színek, kiváló kényelem
Fotó: