Aixam GTO
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Aixam Crossline
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Aixam e-City, az elektomos változat, 75 km hatótávval
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Aixam: előtérben az alap City, hátul egy kupé, ha véletlenül ez nem lenne feltűnő elsőre, a hiba nem az ön készülékében van
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Büszkék a francia gyártásra
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Meglehetősen egyszerű belső
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hát ez nem szép
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Íme a kis kéthengeres dízel
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Burkolat nélkül a CVT, igaz, maga a motortér alja burkolt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Igényes megoldások
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez törli egyedül a szélvédőt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Úgy tűnik, létezik kurblis ablakemelős változat is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A dobfék nem villan elő a felni mögül
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ilyen Mega tán még Budapesten is akad
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ő a kombiszerű Crossover
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez már egy csicsás belső, bőrrel
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Ligier standja. Valah volt F1-es csapatuk is, de azok az idők elmúltak
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez a személyre szabhatóság reklámja itten
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ligier JS50: nem mi nyomtuk így össze a képet, az ilyen
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Íme az elfajzott DS3 elölről
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Tán egy Fiat 500 lenne?
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A kormány a Citroen DS3-é, ahogy a belső dizájn is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ligier JS50 L, ez kombiszerűbb
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ő pedig a legszebb. Mármint a legszebb láb, ami egy Ligier JS RC-ből néz ki
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Szemből ugyanez még sokkolóbb
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Figyeljük meg, hogy a grafikus tükrözte a piros Aixamot, így lett a felirat rajta Maxia
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az egyik célcsoport: a fiatal srácok. Jól célba is vették őket
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar