Utolsó széria, már messze levő ikerfényszórókkal
Fotó:
Ahhoz, hogy ezt a képet megcsináljam, percekig gyalogolnom kellett előre
Fotó:
Alulról is burkolt
Fotó:
Mind a mai napig érdekes forma
Fotó:
Csupa üveg
Fotó:
Gyönyörű, nem?
Fotó:
1971-es autó, de alapvetően kortalan
Fotó:
Hajlítás, króm csak ahol kell
Fotó:
A gumicsónak orra
Fotó:
Itt szívja a hűtőlevegőt
Fotó:
Távoli rokona a Bogárnak
Fotó:
Itt ömlik ki a meleg
Fotó:
Alig nagyobb a tengelyterhelés hátul, mint elöl
Fotó:
Az egyik legszebb nézete
Fotó:
Repedezett festék, csodás állapot
Fotó:
Nyolc külön hengerfej
Fotó:
Cseh duma a légszűrőházon
Fotó:
Van hely szerelni
Fotó:
105 lóerő 4800-on, a nyomaték 167 Nm 3500-ön
Fotó:
Termosztáttal vezérelt motortéri hűtőleffentyű
Fotó:
Jikov
Fotó:
Emelő, kurbli meg ilyenek
Fotó:
Helytakarékos zsanér. De minek?
Fotó:
Lábosfedő dísztárcsák
Fotó:
Meg is tud állni. Négytárcsás a fék
Fotó:
Repedezik a műanyag, de még tartja magát
Fotó:
Parkfény
Fotó:
Kalapácslakk-jellegű műszeralap
Fotó:
Ez nem valami high socitety
Fotó:
Repülj, bogárkám!
Fotó:
Van itt csomagtartó, bőven. Két darab hatvoltos akku van
Fotó:
Oldalt bújuk meg a sok coulomb
Fotó:
Soha el nem fáradó kitámasztó
Fotó:
Eredeti autó
Fotó:
Felületi rozsda azért van
Fotó:
A levegő útja felől nézzük
Fotó:
Nincs túlkomplikálva
Fotó:
A legunalmasabb rész
Fotó:
Elefántfül-tekerő, ami kupak volt korábban
Fotó:
Nem valami elegáns ez itt
Fotó:
A rádió legalább Videoton
Fotó:
Nem méretezték túl
Fotó:
Szobornak is beillő szépségű kézifékkar
Fotó:
Egy kirívóan rossz részlet - a váltó
Fotó:
Ez az igénytelen részleg
Fotó:
Üléstő
Fotó:
Innen lenyűgöző
Fotó:
Mestermunka a volán
Fotó:
Innen kabátakasztó hajlik ki
Fotó:
Felfoghatatlanul nagy a hely
Fotó:
A támla mögött még van egy segéd-csomagtartó
Fotó:
Nincs kardánalagút, több a hely
Fotó:
Viszi a 160-at ma is
Fotó:
A rugózása nem evilági
Fotó:
A váltón kívül nagyon kezes
Fotó:
Minden van benne: elegancia, sportosság, időtlenség, ufóság
Fotó:
Gergő, a boldog tulaj
Fotó:
Itt is szellőzik
Fotó:
Az a kifordítható ott egy hamutartó
Fotó:
Míves övcsat
Fotó: