Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A King Cab 178 centis platóval és szükségülésekkel - ez így kicsit még mindig pozőr
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Lemezfelnis, csőlökhárítós a kínálat alja
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Laprugóval és anélkül is bírja az egy tonnát
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A duplakabinosban elhagyták a laprugót, ez lett helyette csavarrugóval, lengőkarokkal
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A duplakabinosban elhagyták a laprugót, ez lett helyette csavarrugóval, lengőkarokkal
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A duplakabin mögé is jutott 157 centi plató. Ez már elég lehet egy családi pickupnak
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Legfeljebb 3,5 tonnát elhúz
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
360 fokos kamera pont nem aszfalton hasznos. 10 km/h-ig működik, nagyobb terepakadályok, kövek vagy tönkök között óriási biztonságérzetet ad
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Egyen kortárs Nissan-kormány
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar