5004 mm, ez már a teljes bálnahossz
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szinte lehetetlen előnyös szöget találni hozzá
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kétes dicsőség: a márka legnagyobb veséi
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A segge az igazán otromba
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Végre egy hely, ahol az istennek sem működnek a BMW amúgy jól kitalált vonalai
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Keret nélküli oldalablakok nagy választékban
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A kupékombi a Mercedesnek valahogy jobban sikerült
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A vezetősegédek szeme a tükör mögött
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kereszteződésbe kukucskáló kamera az első kerékív elején
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az első ülések mennyei kényelme
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hátsó ajtóba mindig bevertem a fejem
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy vérbeli kombi jól variálható utastérrel
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A sok helyből egyértelmű, hogy ez igazából 7-es, nem 5-ös
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A műszerfal hullámzását nem töri meg a monitor
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Hátul fej- és lábtér is bőven van
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hátsó ülés nekem sajnos nem volt igazán kényelmes
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy géppuskávával hátrafelé jól védhetőnek tűnik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
500 és 1700 liter között félúton
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kár, hogy nem egyből magasabbra nyílik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
313 LE 4 ezres fordulaton
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Hosszmotorhoz hosszában elhelyezett toronymerevítők
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez a felszereltség-név Kínában nagyon hasíthat
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Csak a keret igazi, minden más vetített
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Valahogy ez is mindig 9,5-et fogyaszt
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A gyári Harman-Kardon természetesen jól szól
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az üveg az egész tetőn végig ér
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar