Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kortárs BMW-arc akkora beömlőkkel, mintha Pikes Peak-re indulnánk
A profiljában mintha egy kis Aleko is felbukkanna
Csak nekünk esetlen, az emberiségnek tetszik
Hátul feszesre húzták a ponyvát
A háromliteres dízellel képtelenség hozni a gyári fogyasztási értékeket
A tükrök is hozzájárulnak a brutális szélzajhoz
A cápauszonyt nem rágja meg a macska
Ledes fényszórók, bár az adaptív fölött még ott volna a mátrix
A tolatókamera elég fontos extra egy ilyen ponyvával dizájnolt farnál
A palatábla megszűnése majdnem annyira vidám, mint a világos belső
A szokásos, tökéletes ülések
A hátsó lábtér miatt csak az vegyen X6-ost, aki rendszeresen Klicskókat fuvaroz
A rendes műszerek alsó karéja a virtuális szakasz
A navi egész reálisan jeleníti meg az eget
Valódi alumínium a kardánalagúton
A bumeráng váltókar még mindig szép
258 ló egész jól elveszik ebben a testben
A sorhatos turbója, ami felépíti az 560 Nm nyomatékot, már 1500-as fordulattól
Hátul multilink a futómű
500 liter, valójában nagyobb, mint amilyennek kinéz
Funkciókban kicsit túl is teljesít: zacsikampók, rögzítőgumik, töltőaljzat, rekeszek, csomaghálósín...
Kiegészítők a pótkerékfedél alatt
234 km/h a végsebesség, 9,6 a gyorsulás