Claudia Schiffer öregen nem kell senkinek | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Egy év választja el őket. Meg egy világ
Mindkettő krómlökős volt eredetileg
Az összesen annyi, mint 250 lóerő, igazságtalanul elosztva
Legoland
A négyszeres teljesítmény mutatja, hogy volt még az I-es Sciroccóban bőven tartalék. És teljesen autó maradt ennyivel is
Giugiaro keze a Sciroccónál sem remegett
Tekerős tankbeöntő
Egyik fényezés szebb, mint a másik
GTI és L
Harmincöt évvel ezelőtt egy ilyen kacsafar nagyon snájdig cucc volt. Talán így mondták akkoriban
Kacsafar innen
Ez nem eredeti
Menni ritkábban látni ilyet, mint ufót
Hátul rövid, elöl hosszú - vicces arányok
Megfelelő színben a kocka fényszóró sem fáj
Terpeszt, akkor ez volt a (jó) divat
Mikor látott ön utoljára ilyet?
Nehezebb hozzá egy ép gumis ütközőt szerezni, mint egy Rolls-Royce-hoz
Kis aljas törések mindenhol, amit Giugiaro szeret
Horror ritka eredeti Scirocco-aluk
Szabványos VW-kilincs, ilyen volt a hatvanas évektől minden autójukon
Krómtükör, első széria
Akad azért csomagtartó is. A Scirocco igazából használható mindenre
Szabvány innen...
...tuning eminnen
Rend, patika, elvágólagosság. Innen enni lehet
Telejesen olyan a gépészet, mint egy kétéves autóban. Hihető, valódi
Corrado itt minden. Még szerencse, hogy nem korrodál
Trabant 1.1-tulajok, ne nézzetek ide...
Egyszerű, eredeti, tartós
Kicsit kopottas, de minden korabeli
Aki tud egy garnitúra eredeti ülést, ami jobb, szóljon
Fordulatszámmérős óra, ami nem volt eredetileg az L-ekben
Korhű Blau, ami voltaképpen egy Grundig, ha jól látom, most szóltak
Kiegészítő műszerek párban
Néhány gomb elkelne még
Csak négy a gang
El lehet férni, tényleg, bár nem egy Golf
DTM-fíling, vagy inkább telepi? Két részlet közül az egyik, ami nem tetszik: a függőlegesbe állított ablaktörlő
Már fekete a tükör
Itt is eredeti az ajtókárpit
A sportkormány, a kagylóülés nagyon való a turbós motorhoz
Sportkocsinak gondolták, komolyan, nézzék a formákat
A másik részlet, ami szerintem a sok lóerő mellé sem passzol
Rádió helyén a kiegészítő műszerek, igen jó megoldás. Turbónyomásmérő jobbra
Egy kesztyűtartó legyen kesztyűtartó
Itt hiteles a fordulatszámmérő, ez a turbós
Lent a rádió, jól is van így, az ember itt inkább a gépet hallgatja
Csak soványaknak, de nekik nagyon jók
✖