Kopogósak a műanyagok és sok is van belőlük
Fotó:
Finom plüss borítású az ablak felső éle, a könyöklő
Fotó:
Kályhaezüsttel lefényezett műanyag a kilincs
Fotó:
Négy irányba állítható a jó fogású kormány
Fotó:
Winkler szerint a régihez képest hitvány a műszerfal
Fotó:
Egyszerű, de jól használható a rádió és a klíma
Fotó:
Mindenre más-más hangú, idegtépő csipogással figyelmeztet
Fotó:
Kikapcsolható az ESP - a Jazz akkor is stabil
Fotó:
Minden finoman működik és tökéletesen kézre áll
Fotó:
Egy a sok pohártartó közül
Fotó:
Szép kör műszerek, középen a fedélzeti számítógép
Fotó:
Az index és a váltófül közé alig fér be az ujj
Fotó:
Jobb oldalt lehet felkapcsolni
Fotó:
A tempomat már végkép felesleges extra egy Jazzbe
Fotó:
Fotó:
Ha tűz a nap, akkor fel kell tekerni a ventilátort
Fotó:
Automata a légkondicionáló
Fotó:
USB csatlakozás a hifihez - egész jó a hangja
Fotó:
A tető elöl elhúzható a roló
Fotó:
Tolatás jobbra-hátra, előremenet balra
Fotó:
Nálam százon 6,5 litert fogyasztott
Fotó:
Az Executive felszereltséghez jár a fix üvegtető
Fotó:
Nem csak zenében jó
Fotó:
A vezetőülés alá rejtették a benzintankot
Fotó:
Már alaphelyzetben is használható méretű a csomagtér
Fotó:
Az ülések aszimmetrikusan osztva dönthetők
Fotó:
Ledöntött ülésekkel hatalmas hodály lesz a Jazz
Fotó:
A Mercedes E-osztállyal szemben fém a rögzítőfül
Fotó:
Egy kilogrammnyi szatyor ide akarsztható
Fotó:
Kis rekesz a csomagtér oldalán is
Fotó:
Isofix rögzítési hely és harmadik öv a tetőn
Fotó:
Ha ezeket is számoljuk, közel 400 literes a csomagtér
Fotó:
Fotó:
Isofox pont a hátsó ülés támlájában
Fotó:
Kikapcsolható a légzsák, így már jöhet a hátrafordított gyerekülés
Fotó:
Mivel a hátsó ülés tologatható kalaptartó egy részét úgy kell odapatentolni
Fotó:
Itt, a motortérben a Jazznek mindene olyan apró
Fotó:
Virágszállító üzemmódban a Jazz
Fotó:
Csak egy pad, de kényelmes és elég tágas itt a hely
Fotó:
Csak a harmadik féklámpa LED-es
Fotó:
Fotó:
185/65 R16-os Bridgestone abroncsok
Fotó:
Hatékonyak a fényszórók
Fotó:
A ködlámpát a Jazzen is sérülékeny helyre tették
Fotó:
Már nem a sportosságával hódít
Fotó:
Egy óriási és egy apró ablaktörlőlapát
Fotó:
Régimódi a kilincs
Fotó:
16 collos kerék az Executive felszereltséghez jár
Fotó:
Gyorsan melegszik a nagy üvegfelületek miatt
Fotó:
Kisbusz forma még kisebben
Fotó:
Négy méter körüli hosszal teljes értékű autó
Fotó:
A kutya se veszi észre, hogy új
Fotó:
Egy Jazz mellett szépek a kilátások
Fotó:
A tükör melletti ráadás ablak javítja a kilátást
Fotó:
Azért a romtemplomnál áramvonalasabb
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Hiába a meredeken emelkedő övvonal, sportos ez a forma sose lesz
Fotó:
Mindegyik ajtó nagyra nyílik, könnyű beszállni rajtuk
Fotó:
Fotó:
Még oldallégzsák is jutott a támlába
Fotó:
Elég nagy, elég kemény és elég jól tart a két első ülés
Fotó:
Fotó:
Feszes a rugózás, de még nem zavaró
Fotó:
Szélzaj autópályán, gördülési zaj országúton is hallható a Jazzben
Fotó:
A motor morgását csak kihuzatva hallani
Fotó:
Elég dinamikus a 100 lóerős, 1,4 motorral
Fotó:
Az i-Shift váltó mellé széria a menetstabilizáló
Fotó: