Az első Morris Mini-Minor 1959-ből. Az autózás egyik korszakhatárának jelképe, az orrába zsúfolt hajtáslánc miatti tágas tér, ami azóta szabvánnyá vált, az átgondolt tervezés miatt. Nem csoda, hogy félmilliónál is több készült belőle
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Az ablakok elhúzhatók voltak, hogy az ajtóban tágas zseb lehessen, ezzel is növelve az amúgy szinte alig létező csomagtartót
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Máig szinte ugyanúgy néz ki, bár már Defendernek hívják
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Willys Jeep alvázon van, de Rover motorral és váltóval
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Íme, az első előszériás Sereies I. Az életét egy farmon dolgozta végig, majd a Rover visszavásárolta és felújította
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Érdemes elolvasni tesztünket róla
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Íme, az első Angliában gyártott CarinE
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Az első kétvezértengelyes 120 lovas Lotus Super 7. A mai, Caterham féle változat, ugyan hasonlít, de szinte semmije se stimmel
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Összesen 13 készült ebből a valaha volt talán legjobb Loutusból, kétvezértengelyes motor, 120 lóerő, fordulatszámmérő, LSD, fűtőmotor
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
És a legelső Range Rover
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar