Ennstal Classic

De Tomaso Pantera hever. Negyvennégy éves testén nem fog a kor, legfeljebb a rozsda, de azt már eltüntették

Első lépcsős AMG-tuninggal zsírossá tett hathárom

Disznó ez elölről is. 280 lóerős

Lancia Aurelia B20 GT. Transaxle-elrendezéses, szűk V6-os motoros, hátul De Dion-felfüggesztéses. A Gran Turismo autófajta megteremtőjének tartják

AC Ace 1954-ből. Ez még a Bristol-motoros, nem a Cobra, bár az is ebből lett, amikor megtömték

Aston-Martin DB 2 Mk III, James Bond kocsijának nagyapja. Ez egy kései példány, 1958-ból

Az 1965-ös Tour de France versenysorozaton induló kocsik mintájára megépített 1964-es Alfa Romeo Giulia

Tajthy Attiláék Marcosa, amit nagyon bírtak az osztrákok

911-est üldözünk a szerpentinen

Ez a fura szerzet egy Siata Daina Gran Sport. 1,5 literes motorja 76 lóerős volt 1952-ben. A Siata 1926-ban Fiat autók tuningolására alakult olasz cég volt, saját autókat is készített, például ezt

Ennstali csendélet

Egy Porsche 550 Spyder, ilyenben halt meg James Dean

1932-es autók, balra egy Talbot AV 105 háromliteres motorral, jobbra egy Rally (igen, volt ilyen márka) feleakkora blokkal

Nincs itt kérem, semmi látnivaló

Az amerikai szekció

Úgy látszik, nem elég megbízható az 1940-es Ford pickup saját kilométerórája az etapok méréséhez, ezért külső berendezést szereltek fel

MG TC Sport. Ostravából jöttek vele, a motoron egy eredeti Marshall-kompresszor van

75 lóerőt tud az MG motorja

Az utánépített Rocket 88 Nascar-autó

Alfa Romeo Sprint Barchetta 1961-ből

Egy második szériás 300 SL. Már a kabrió változat, nem a sirályszárnyas (itt keménytető van rajta). Jobb autó volt a régebbi ikonnál, karosszériája masszívabb, futóműve ügyesebb, 1961-től már tárcsafékkel szerelték

Itt mindenki örül

250 SWB, a kedvenc Ferrarim. Eric Claptonnak is ilyen volt

Tízmilliárd forint gördül be Schladmingba, négy gumikarikán

Healey Elliott, a vödörautó

Kabriók, színültig telve emberrel

Nini, egy Felicia!

Lehet, hogy olcsóbb a Ferrariknál, de az Alfa Bertonéket éppúgy szeretik

Porsche 914 tép be a célba

Egy Steyr-650 TR jól elvan a nagyokkal

Van olyan, hogy az ember jobbra is, balra is Dinót lát, Pár éve ezek a kis hathengeresek - amiken hivatalosan még Ferrari-embléma sincs - nem voltak túl drágák, de felkapta őket a recesszió, most biztonsággal többet érnek, mint egy új 458 Italia

Sipi a parkolóban álló autókhoz öltözik mostanában

Egy hollywoodi autóépítőnél, még új korában alakították át ezt a 300 SL-t olyanra, mintha SLR lenne, 1964-ig keményen versenyeztek vele, a neve Mercedes 300 SLS Porter Special