Nem a kedvenc felnim, de a Mareának jól áll
Fotó:
Stump András / Totalcar
7x15 ET 35-ös Borbet CF, 195/50-es Kumho Ecsta SPT-vel
Fotó:
Stump András / Totalcar
6x15 ET49-es Fiat felni, 195/55-ös Wanli S-1200 nyári gumival
Fotó:
Stump András / Totalcar
Toyo Proxes R888, 205/50 R15, kopásjelző környékéig kopva
Fotó:
Stump András / Totalcar
Toyo Proxes R888, 195/50 R15, kopásjelző alatt
Fotó:
Stump András / Totalcar
Firestone F-570, 175/70 R13
Fotó:
Stump András / Totalcar
Sebring nyári gumi, 175/70 R13
Fotó:
Stump András / Totalcar
Michelin Alpin, 155/70 R13
Fotó:
Stump András / Totalcar
GT Radial Champiro WT-70, 165/70 R13
Fotó:
Stump András / Totalcar
Pirelli P3000, 155/80 R13
Fotó:
Stump András / Totalcar
Mitsubishi Galant 14-es lemezfelni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Japán pókhálós alufelni, Nokian NRT2 165/70 R13-as gumival
Fotó:
Stump András / Totalcar
Toyota AE86 lemezfelni, Barum Brillantis 165/70 R13-as gumival
Fotó:
Stump András / Totalcar
14-es Galant lemezfelni, Bridgestone Potenza RE88
Fotó:
Stump András / Totalcar
Cápa Galant lemezfelni, Hankook Icebear 185/70 R14-es gumival
Fotó:
Stump András / Totalcar
A versenysportban szinte minden a gumikon múlik, pontosabban azon, hogy milyen kapcsolatot tudnak létesíteni a talajjal
Fotó:
Stump András / Totalcar
A Nordschleifén beváltak az R888-asok
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ez a csodafelni 6,5x15-ös méretben 4,1 kiló - hihetetlen
Fotó:
Stump András / Totalcar