Ez a Ford is harcsaszájú lett, mint az összes többi
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
A lámpák hosszúak, de ebből a szögből egész jól néznek ki - akár egy Bowie-kés pengéje
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Nem mai gyerek - a 2008-as modelltől csak néhány részletben különbözik - de még ma sem hat divatjamúltnak
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Csak profilból látszik, milyen hosszú a Fiesta orra
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Nagy légterelő a hátsó ablak felett és nagy alufelnik - ez már a csúcsváltozat kiváltsága, akárcsak a 125 lovas turbómotor
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Hátul elég kevés az üvegfelület - nem is igen látni ki hátra a Fiestából
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Egy eco-val kezdődő felirat minden autóra kell mostanság
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Ha valaki nem tudná, az Év Motorja díj győztese lapul az autó orrában. Ez még a tavalyi matrica, de az idén is elhozta a díjat a Ford háromhengerese.
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Látványops részlet a légterelő sliccelése, bár nem valószínű, hogy legális tempónál bármi haszna lenne
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Ízléses nyolcágú felni és tárcsafék...
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
...de csak elöl. Hátul dob lassít.
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
A kilincs vaskos, jó fogású. Már tudják a Fordnál, hogy ez az egyik elsődleges minőségi benyomást hordozó alkatrész. És persze ovális.
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Korunk szimbóluma is lehetne az indexes tükörház - már kisautó sincs nélküle
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
A kamerák és szenzorok rendesen betakarnak a látómezőbe.
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Sok nem látszik az egyliteres Ecoboost motorból
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Bent nem változott sokminden - talán csak a színek mások, mint négy éve
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
A sok gomb helyett egy érintőképernyő és egy jó nagy polc sokkal jobb lenne
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
A váltógomb szép, és kellemes fogdosni, de ami még fontosabb, váltani is nagyszerű
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Sehol egy lyuk, ahová az ember a motyóját tehetné
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Elöl minden tökéletes: az ülések kényelmesek, az anyagok finomak.
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Hátul másodosztályúak a helyek. Az ablak kicsi, az ajtók felülete sivár, az ülések fapad-jellegűek.
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Rendes osztva dönthető támlák - a Fiesta hasznos jószág
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
A csomagtartó nem nagy, és itt már a spórolást is érezni
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Van pótkerék. Piros pont.
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar