Schaeffler nyomatékvektorozós hajtáslánc
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szinte egy komplett autó a Schaeffler standján
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tűgörgőn a vezérműtengely
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vezérműtengely-eltolós változó szelepvezérlés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Többkörös termosztát
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
S osztály műszerfala csupa LCD-ből
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen vastag
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még mindig az S órái a Continentalnál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vajon a hajlított LCD-panelé a jövő?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Döccen az ujjad alatt minden értéknél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fordítva vetíti a számokat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
HUD-armada
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Generátor a lendkerék körül
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Teljes elektromos hajtás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Beteheted bárhová, villanyos lesz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Húgyhólyag
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Már a BMW eleje sem a BMW-é
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Íme, a Prius
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nyolc gang keresztben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Aktív hátsókerék-kormányzás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nyolc gang hosszában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kétmotoros hibrid a váltó helyére
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt a CVT
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Magna tankokat is gyárt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Recerót mindenkinek!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van T1-es ülés is, annak, aki igényli
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sportülés-történelem
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Felismerik a Mirait?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A sárga a hidrogéntartály
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az a lapos ott a teljes elektromos hajtás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jobbra a villanymotor, odébb a cella szivattyúja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez is a Mirai
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tüzelőanyagcella az ülések alatt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar