Két méter hosszú az az ajtó, de igazából nem érdekes, ez a kocsi csak egy tesztszamár
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A trükk odabenn van, nem láthattuk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
5,25 méter hosszú
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szép nagy diffúzora van, nyilván kell is 300 fölött
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Autónak is gyönyörű, de ez most nem érdekes
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alaposan alátömködték a rongyot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tartályok (Tank 1 és Tank 2), tüzelőanyag-cella (nanoFLOWcell), szuper-kondenzátorok (Supercap) és villanymotorok (4 E-motors)
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyári fotón a feneke
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak négyüléses
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen, ha nyitva
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
El is fordul a kereke, nini
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy műszerfal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar