Ford Focus C-max
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Így nem szabad
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hiszen a légzsák nem kikapcsolható
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
És a szélre sem fér
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Középen már esélytelen a harmadik ülés
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Könnyedén elérhető az Isofix, nem kell a párnákat feszegetni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
1.4-es, benzines
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Viszont két hagyományosan rögzülő - nem Isofixes - ülés, és egy babahordozó befért
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A légzsákot kulccsal kapcsolhatjuk ki
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem levegősen, de a nagy ülések is beférnek
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Opel Vectra C
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Középre még erőlködve sem menne
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A légzsák a Vectrában sem kikapcsolható
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hiába nem jelzi semmi, az Isofix bizony ott van
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Seat Alhambra
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Gyerekülés szempontból maga a kánaán
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Mindegy, hogy a három nagy...
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
...vagy két nagy, plusz hordozó, simán befér
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Praktikus megoldás
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
És mind a három ülésen van Isofix
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A légzsák a kesztyűtartóból kapcsolható
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Volkswagen Passat B6
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Próbálkozni sem érdemes többel
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
de mivel a légzsák kikapcsolható,
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Volkswagen Golf VI
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Praktikus Isofix foglalatok, sokat számít, hogy nem kell feszíteni a párnákat, miközben az üléssel is vívunk
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ennyi, nem több
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
És a légzsák szintén a kesztyűtartóból kapcsolható
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A Golfban is vihetjük elöl a babát
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Skoda Octavia II
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Egy nagyon jó megoldás, a szemek hozzáférhetőségére
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Két ekkora ülés sok heylet foglal
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Viszont a légzsák kikapcsolható
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nissan Quashqai
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Kettőnél többel nem érdemes próbálkozni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
De a légzsák kiakpcsolható
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Jelölés van, de maga a kampó nem volt benn a konkrét autóban
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Volkswagen Polo
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ennyi fér bele, és az egyetlen Volkswagen-konszernes autó, amiben nem tudtuk kikapcsolni a légzsákot
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A priuson kapcsolható a légzsák
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
És egy jól látható visszajelző tájékoztat az állpotáról
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Toyota Prius
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Volkswagen Cross Touran
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A legszimpatikusabb megoldás az Isofix elrejtésére
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nagy a Touran, de a három nagy ülés azért neki is sok
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Szerencsére a picit vihetjük elöl, mert kikapcsolható a légzsák
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A 3-as BMW ennyit enged
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
És ebben a konkrét autóban a légzsákot sem tudjuk kikapcsolni, több E90-esben viszont igen
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
BMW 330d
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A három testes gyerekülés, és a babahordozó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Comfy Child Deluxe Group 1/2/3
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Comfy Child Standard Group 1/2/3
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Britax Kidfix Group 2/3
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Comfy Child Carry Group 0
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar