Ez egy komplett hátsó híd, a piros alkatrészek a torziós rugók
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Az így megdőlt hátsó kerék már a legrosszabb stádium
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Elég látványos a hibajelenség, könnyen észrevehető
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A kiszereléshez le kell venni a kerekeket, fékdobokat, lengéscsillapítókat
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A ki beszerelés nagyjából 8 munkaóra ha van cserealkatrész
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Jól látszik mekkora a korrózió a sima fémfelületeken, a nedvesség sajnos tönkreteszi a csapágyat
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A kiszerelt lengőkar a sárgás részen jól látszik a csapágy mennyire belemart a tengelybe
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A tengely külön kiszerelhető és cserélhető
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Itt csatlakozik a lengőkartengely a hátsó híddal
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A legnagyobb előnye a helytakarékosság
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar