Ez egy 206-os Peugeot kondenzátora. A ventilátor 2 cm-re van tőle, ugye látszik, hol lakott?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sok kosz, gyanúsan rücskös felület
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Már a lamellák is törni kezdtek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott a korrózió nyoma
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az UV-pisztoly mutatja, hol szökik a gáz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hozzáér a cső a terelőlemezhez, majd lukad
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kompresszor bele
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A dugattyúk hajtórúdjai közös lapon vannak, ami hullámosan forog
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Balra az R134a
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy elektromágneses kuplungos régi Lancia Dedra-kompresszor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lebontott ékszíjtárcsával egy Toyota-kompresszor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elektronikai mérésekhez szükséges OBD-kábelek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fent a kormányszervó, alatta a kompresszor a Daewoo-ban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elöl a kondenzátor, avagy klímahűtő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Na, ez is alulról jön majd ki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ötéves cső és már szakadt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez is egy kéttárcsás kompresszor volt, ami megállt, és elengedte az első tárcsáját
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rajta van, milyen gázhoz való
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rover 75-kompresszor szíjtárcsája - itt mintha egyben lenne
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rover 75-kompresszor ékszíjtárcsa: nemnem, ez bizony ketté esett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A gázt nem nyomásra, hanem precízen kimért tömegre töltik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ennyiféle klímagáz van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dugattyúk, hengerek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még a központi golyó is rágott, ami körül forog a dugattyúkat összefogó lap
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dugattyúgyűjtemény
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Két perc alatt kint van a kompresszor egy egyszerű autóból
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alulnézetben a kompresszor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zörög a szíjtárcsa
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Levett kuplungrésszel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A golyók mind átestek egy oldalra, mert nem volt kenés, és a kosár szétesett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megégett az elektromágneses kuplung tekercse is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a kompresszor sem kóser: a nyomóoldalon már nem zöld, hanem fekete a csatlakozás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Márk szerint ez a kompresszor egy időre még megmenthető lesz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kis pénz, kis játék, de klíma van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ide felakasztom a nyomásmérőket...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Na, lehet feltölteni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar