Fotó:
Voltaképpen egészen elegáns
Létezett könnyűfém kerekekkel is, de így autentikusabb
Csupa ív, jól állnak neki a pici kerekek
Masszív tetőzárás. Azért ez az autó már ázik kicsit
Ide megy be a tető
Az ott mind súlyos, nehéz, hideg fém
Origami, a japánok kedvelt régi játéka
Majdnem kabrió
Ha az a pótféklámpa nem lenne ott, elhinném, hogy régi
Kemény műanyag a kormány. Légzsákról szó sem volt még, 1990-et írunk
Lehet ennél jobb hangulata egy autóbelsőnek?
Mint valami százéves zsebórák
Hagyományos, háromgangos automata
Elöl kifejezetten nagy a hely, az ülések is sokkal méretesebbek, mint általában a kiskocsikban
Vastag marhabőr ülések, olyan színű szegéllyel, mint az autó
Talán az egyetlen igazán modern részlet, ami látható
VW Bogár-jellegű kilincs. Ez is tiszta fém
Ez egy viszonylag modern részlet. De a fedél kitámasztója azért régies
Nem kisautós a komfort
Karos támladőlés-állítás, húzóka a hátul ülőnek. Micsoda, hátul ülő?
Keret nélküli alak
Ó, a drága nagyi rádiója. A fekete gomb a hátulját nyitja, elektromosan
Cédét és kazettát is fogad. Azért ez csoda, hiszen az autó 18 éves
Minden kontroll-lámpa külön furatban, saját krómkarikával, önnön nagyítójával
Valahogy így fér el
Bizony, van hátsó ülés is. Komolyan gondolták, akad öv is. Komolyan gondolták?
Még japán cetlik hevernek eldugva a zugokban
Fából esztergált gomb a szivargyújtón
Na, milyen motívum díszíti az ablakemelő gombokat? Milyen?
Csillárszerű belső világítás. A napellenzőn minden kandzsiul van
Szuper elegánsan oldották meg a kis műszereket. A mutatók nyilasak
Igazi krómozott acél az ütköző
Az önmegtartóztatás mintapéldája. Ez a festett felni, az a parányi krómkupak. Csodálatos
Kis króm az oldalindex burája alatt
Popó
Alapja a régi Micra, de nagyon átvariálták
A maszkhoz állaítólag az Austin-Healey pótalkatrész-besállítója hozta az ötletet
Felárért kómozott volt az egész tükör. Tisztára mint az új Minié. Csak ez tíz évvel korábban
Nem evőpálcika - indexkar. Az angol autóknak csak a kormánya van rossz oldalon, a japánoknak az irányjelzője is
A kürtgomb melletti díszítésen is visszaköszön a kagylómotívum
Bent a pótkerék, szerszámok, meg néhány zacskónak hely
Itt van a csomagtartó, ha eddig nem vették volna észre
Billenőkapcsolós a klímaberendezés is. És itt is a kagylómotívum
Nincs egyliteres a turbómotor. És 76 lóerős
Szörnyű káosz a gépházban. Ma az egészet zajszigetelő műanyaggal fednék be
Dől, de szépen kanyarodik
Csendes és masszív, még a budapesti aszfalton is
Állat mód gyorsul padlógázon, de csak úgy közepesen dinamikusan nem lehet vele autózni
Alig hét literrel eljár százon. De vizsgáztatni Angliában kell. Évente
Kedves vicsor, japánrajzfilm-szemek