Az ADAC Junior Cupban ilyen széria-közeli RC390-ekkel mennek majd. A futómű persze okosabb, de a motort kicsit lefojtották a szériához képest
Fotó:
Totalbike
Állítható alu kuplungkar, kézvédő...
Fotó:
Totalbike
...állítható alu fékkar és eloxált féktartály fedél is szerepel az extrák közt
Fotó:
Totalbike
Messziről felismerni az arcukat. Semmivel nem lehet öszetéveszteni a KTM RC sorozatát
Fotó:
Totalbike
A narancs felnik és váz szintén egyedi KTM dizájnelem
Fotó:
Totalbike
A kipufogóból alig látszik valami, a hátsó kerék előtt épp csak kibújik a lengőkar alól
Fotó:
Totalbike
Sok más motoron zavaró, ha csak egyik oldalon van féktárcsa, de ez RC felnije jól sikerült, nem is hiányzik a másik tárcsa látványa
Fotó:
Totalbike
A fejidom nagy részét beburkolja a plexi
Fotó:
Totalbike
Tárhálót szőttek az idomok alá
Fotó:
Totalbike
A szín és a forma együtt erősíti a KTM arculatát .
Fotó:
Totalbike
Az első indexeket a tükrök szárába integrálták
Fotó:
Totalbike
A fényszórók alatt két ledes nappali menetfény növeli a biztonságot
Fotó:
Totalbike
Az első futómű lelke a 43 mm átmérőjű WP felfordított teleszkóp
Fotó:
Totalbike
Együlésesnek tűnik, de a hátsó púp valójában egy trükkösen megtervezett nyereg
Fotó:
Totalbike
Ezzel nem lesz nehéz kitűnni a parkolóból
Fotó:
Totalbike
A Bybre radiális féknyeregre senkinek nem lehet panasza
Fotó:
Totalbike
Egy masszív alumínium öntvényhez rögzítik a feidomot és a tükröket
Fotó:
Totalbike
A becsapós farokidom valójában egy puha nyereg
Fotó:
Totalbike
Az egyik legérdekesebb részlet a motoron: a villa felső részén látható menetes furatnak csak Indiában van értelme. Ide rögzítik a szári-védőt, ami megakadályozza, hogy a féloldalvást ülő nők hosszú ruháját bekapja a kerék
Fotó:
Totalbike
A motor 9500-as fordulaton adja le a 15 lóerőt, 8000-nél a 12 Nm nyomatékot. Természetesen injektoros
Fotó:
Totalbike
Hátul minden fényforrás ledes. A középső piros csík a helyzetjelző, a két szélső a féklámpa
Fotó:
Totalbike
Fotó:
Totalbike
Pillanatok alatt hülyegyereket csinál bárkiből
Fotó:
Totalbike
Fotó:
Totalbike
A 125-ös kategóriában szoatlan a 150 mm széles hátsó gumi
Fotó:
Totalbike
Még 185 centivel is egész kényelmesen el lehet férni rajta. Talán még kényelmesebben, mint a kis Duke-on
Fotó:
Totalbike
Fotó:
Totalbike
Fotó:
Totalbike