Balatoni műút, valamikor a 40-es évek eleje. Már kibővült az épületegyüttes, a Studebaker teherautó is megvan
Fotó:
Archív / Totalcar
Balatoni műút, 2002. Kissé már történelmiek az árak, így 2013-ból nézve
Fotó:
Archív / Totalcar
1936, az első év. Épületek még nincsenek, egy Fiat 503-as nagykocsi tankol éppen
Fotó:
Archív / Totalcar
1937-ben már állt egy kis faépület. A BSA motoron a Kristályvíz igazgatójának kisfia, a motor mellett Landthaller Tasziló
Fotó:
Archív / Totalcar
Ezt az 1500-as Fiatot kellett odaadni cserébe a kínai oltalomért
Fotó:
Archív / Totalcar
1940-ben már megvolt az a Studebaker teherautó, amivel 1945-ben újraindították a kút működését
Fotó:
Archív / Totalcar
1955-ben Carbox-oszlopból mérték a benzint. Taszi bácsi húga a kutas, épp akkor alkalmazottként
Fotó:
Archív / Totalcar
60-as évek, volumetrikus kútfő, Pannónia
Fotó:
Archív / Totalcar
Az 1945-ben a kínai nagykövetség által kiállított dokumentum
Fotó:
Archív / Totalcar