Parancsnoki, raj- és híradóskocsi változatban is használta a honvédség. Itt az utóbbi látható
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
M-zárolt autó soká marad szép. De sok mindene tönkremegy az állásban
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Hibátlan kárpitú ülések. Alul a póttank
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Az eredeti ponyván nagyobb hátsó ablak volt, ez egy korábbi modellé
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
2,5 literes OHV-motor került az eredeti, oldalt szelepelt helyére
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Három személyre méretezték az oldalsó lócát
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Mivel ledönthető a szélvédő, felül kapott helyet az ablaktörlőmotor
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
A felező és a differenciálzár használata nélkül is jól boldogul terepen
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
A ponyvatartók kiszedhetők; a sok króm rontja az eredetiséget, viszont látványos
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Közúton csak a hátsó kerekeket hajtja a motor
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor