Indulhat is a sarkvidéki expedíció
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezt azért elég nehéz tönkretenni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Talán valami nyolcvanas évek végi Subarué ez a négy lámpa és a maszk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ipari kilincsek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hosszabb, mint zöld, és szinte magasabb, mint hosszú
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Teherautó-vonószem
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Salisbury hidak extra erős diffikkel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt kell kapcsolni az elsőkerék-hajtás szabadonfutóját
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Eredetileg itt nem volt kárpitozás, de így máris otthonosabb. Tényleg van, akinek ilyen az otthona
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt a fél benzinkályha
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Beszállni nem lehet, legfeljebb felmászni a barlang nyílásához
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt a komandírszki pult
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Váltó, összkerék, felező
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Régi stílusú, de igen kicsi a kormány
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem ereszthető le az ablak. Tologatható
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vajon a tábla alapján rájön bárki, hogy csepeli gyártású-e?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott van bent a 144-es Volvo-motor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kis, fekete kupakkal a tetején a világ legutálatosabb karburátora - egy Stromberg CD175
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nyitott motorházfedélnél látszanak a karok csuklói
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rendes, ikarusos visszajelzők
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezek a műszerek is ismerősek valami szoci cuccból. Wartburg? Barkas? Ifa?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Külön bal és jobb ablaktörlő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt egy Csepel-műszer
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vészvillogó is van!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A csillár
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ajtóhatároló az örökkévalóságnak. Működik is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az egész alig négy méter
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátul hatan férnek el, itt még vannak üres helyek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Na, melyik az öregebb? Hát nem az UAZ
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Akkor kapcsoljunk összkereket
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Olyan a hajtáslánc, hogy húsz lóerővel elmenne mély hóban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elemében
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Michelisz Norbi ismerkedik a Laplanderrel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Laplander ismerkedik Michelisz Norbival
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Keresztben a vetésben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kipufogó csak dísz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hely nem sok van benne elöl
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hely a legénységnek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar