Majdnem szériaérett példányok és egy prototípus
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Álca alatt szinte változatlan az Optima
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vezetni legalább jó volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Európai kém
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Illik ezt komolyan venni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez már az új, érdekes, ezt nem álcázták
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az igazi különbség a maszknál van, aminek az alja a lámpánál nem egyenes, illetve a C oszlopnál, amiben ennél már van egy kis ablak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kék karika a hibridnek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az új logó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van igazi nagy csomagtartó is az Optima HEV-ben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ebben a kikötőben kattinthattunk néhányat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kia Niro, aminek az álca miatt még a körvonalai sem igen látszanak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hogy megveri-e a Niro a Priust? Meglátjuk, de az biztos, hogy jónak tűnik már most
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Na, erről mondják meg, milyen autó. Súgok, az új Kia hibrid
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem lehetett csak úgy meghámozni egyiket se
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alkalmi csoportosulásunk a vidéki jachtkikötőben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Most nézzék meg - új Optima
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Városban isteni, vidéken csak nyomokban jó az út
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Döglesztő ritmusú és szabálybetartású közlekedés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Campbell leves alatt fő a Kia hibrid
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar