Sokak szerint az Adler alvázas Uhri Cabriolet a legszebb hazai gyártású autó
Fotó:
Több mint negyvenezer babakocsi készült az Ikarusban. A sportváltozat egyszerűbb volt
Fotó:
A 404-es prototípusa
Fotó:
Az Ikarus 404-es sorozatpéldányait némileg áttervezték
Fotó:
A Posta Ikarus felépítményes Csepel teherautója (fotó: Posta múzeum)
Fotó:
A Csepel D-700-asok fülkéjén egy ideig Ikarus logó volt látható
Fotó:
A Csepel D-700 üzemanyag-szállító változatát sokszor láthattuk az ÁFOR kutakon
Fotó:
Ennek a Csepel 450-esnek a főegységeken kívül minden porcikája az Ikarusban készült
Fotó:
Csepel D-700-as sörszállító
Fotó:
Igazi kultuszjárművé vált az Ikarus 526-os „kenyérszállító”
Fotó:
A Tecoplan Leoból nem lett semmi, pedig több mint tíz évvel előzte meg a Smartot
Fotó:
Az Auverland A3 a gyári fotón
Fotó:
Ha egy kicsit igényesebben építik meg és komolyan gondolják a gyártást, akár siker is lehetett volna a Scolo
Fotó:
Ez a két Auverland A3 váz készült hazánkban. Ennyi maradt az Ikarus terepjáróiból
Fotó:
Nagyon kevés az információ az Ikarus-Swatch törpebuszáról. Ez a kép is az egyetlen az Ikarus archívumban
Fotó: