Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Felismerhető benne az elődmodell az új részletek alatt
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Hátulról valahogy...zavaros
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
A csomagtartó keskenynek tűnik, de így is jó nagy
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Alul, felül ablak, középen vörös csík. Sehogy nem áll össze
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Az antenna egy a jó részletek közül
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
A homasitás tanksapka egyáltalán nem illik a képbe
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Van olyan szög, ahonnan nem kell nézegetni
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
1,8 liter és 142 lóerő, de érzésre nincs annyi
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
A hangszigetelés sok, de már most elkezdett szétesni. Persze lehet egyedi hiba is...
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Csúnyán nézni, azt tud
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Itt egy kicsit cápa...
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
...és itt is.
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Rejtett kilincs - elsőre senki nem találja
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Nem csak a gombja igényes, maga a váltó is nagyszerű
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Econ gomb itt is van - a gázreakció elrontására kiválóan alkalmas
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Hiányzó gomb. Rejtély, hogy miért maradt itt
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Belül ez volt az egyetlen hiba
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Elsőre fura az emeletes műszerfal, de könnyű megszokni
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Elöl határozottan kényelmes a Civic...
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
...hátul már kevésbé.
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Hátrafelé alig látunk ki
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Lábtér és pohártartó van, fejtér nincs
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Síkba fektetni csak egy mozdulat
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
A keskeny ajtó mögött bőséges a tér
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Olcsó, de zseniális a kalaptartóra akasztható csomagtérpadló
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Csempészrekesza pótkerék helyén
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Defektjavító - ezt kapjuk pótkerék helyett
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Csatlakozók és nagy hely a könyöklőben
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
elegáns és célszerű a rolóval elfedhető rekesz
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Szivargyújtásra alkalmatlan 12 voltos szivargyújtó csatlakozó
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Kellemetlen örökség a szűk hátsó ajtó
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
A lámpák közelről egész pofásak
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
A szándék látszik, de valahogy semmi sincs vonalban
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar