Már öt éve látjuk, de még mindig szép
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Sokkal szélesebb, mint gondolnánk
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Pont annyi rajta a króm, amennyi kell
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A méretei abból látszanak igazán, hogy a 235-ös gumik nem tűnnek szélesnek
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A felnik szépek, de a nagyon kell rájuk vigyázni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A hosszanti vonalak miatt még nagyobbnak tűnik, mint amekkora
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Turbo, de nem megy annyira, mint a felirat sejteti
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A lőrés-szerű ablakok miatt ez egy igazán hasznos extra
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Sportvég, és mutatóba némi diffúzor
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Vajon termel érdemi leszorító erőt?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fogadni mernék rá, hogy nemsokára a Calibrára is lesz
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez egy valóban hasznos extra
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A huzatot megfogja, de ettől még hangos
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Szépen szól, és egyáltalán nem bubog
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A szél nem fogja elfújni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Roland a 185 centijével kényelmesen ül önmaga mögött
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Csak az első napokban sok
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ezeket az üléseket szívem szerint átraknám a saját autómba
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Marad csomagtér is
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ennyi elég lenne a sportos hangulathoz?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar