Az egyik budapesti Opel szervizben három ilyen lyukas turbócsövet is találtunk. Ez az utóbbi hetek termése, hamarosan elviszi a szemetes
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Nem bonyolult alkatrész, mégis 55 ezer forint az ajánlott végfelhasználói ára az Insignia 2.0 CDTI intercooler-csövének
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Kicsit zsúfolt a motortér, de nem elérhetetlen a sérült cső. A felső csatlakozása a sárgálló nívópálca alatt található
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Itt kell lekötni, ha ki akarjuk szerelni. Persze mindezt érdemes inkább szakemberrel végeztetni. A munkadíj úgy 20-22 ezer forint a megkérdezett márkaszervizekben
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Három éves kor után jelentkezik a hiba, szinte függetlenül az autó futásteljesítményétől. Eddig mindenhol csak Insigniákról tudnak, pedig ezt a motort számos Opelben megtaláljuk az utóbbi években
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Péter Insigniája 2010-es, használtan vette egy éve. A szlovák forgalomba helyezés miatt, a szlovák importőrt kell keresnie, ha részletes információkat szeretne a javítás várható időtartamáról
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Péter autójának motortere. Két hete várja az alkatrészt, most használhatatlan
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Ez már a második üzenet Péter Insigniájában. Az elsőben konkrétan szervizbe küldi a tulajdonost az autó. Amikor kilyukadt a cső, azonnal leállt a motor és csak nehezen lehetett újraindítani
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar