Fotó:
Csendes, suhan, kulturált, csak nem nagyon gyors
Kintről csak a Drive felirat alapján tudják, és csak a hozzáértők, hogy nem valami nagy motoros kivitel
Innen kicsit kretének az arányai. Vagy lehet, hogy csak az optikám rossz
Nagyon nem szennyez, pedig testes egy dög
Frissített széria foghíjas Volvo-felirattal
Aluk nem egészen 200 ezerért
Alig kicsivel hosszabb, mint egy Mondeo
Egy darabig még eltart, mire ilyet látunk a hátsó kupacban
Ez is konzervdoboz, az is konzervdoboz
És ez akkor már tisztíccsa a levegőt?
Kiváló a fehér, kicsit pasztelles, bár ez a pasztellség a Photoshop bugyraiban már jól elveszett
Az ott nem egy régi Passat? Ja, meg a Drive felirat
Kicsi, de sok helyet foglal
A 129 g/km ellenére csak Euro 4-es
Gyűrött hővédő panel, mint minden PSA-dízelen
Szigorúan otthonos!
Elektromos a kézifék
Ez az első fetrengő
Multifunkci kormány, tolatóradar
Egy kivételesen jól áttekinthető gombrengeteg
Ez is lebegő paneles, mint minden Volvo. Érdekes, ez nem nyomta a térdemet
Csak ötös a váltója. Igazából ezt tilos lenne ilyennel árulni, csak automata jöhet szóba
Tekerős fedélzeti számítógép, a világ legjobb megoldása
Egyszerű, mint a bot, de abszolút jól használható
Emlékszik az ülésfűtés beállításaira
Nyomós indulás
Nem volt feláras a bőr, de azért közel sem olyan, mint régebben volt a Volvóké
Rekesz mindenütt, Ikea-szemlélet
USB a könyöklőben
Olyan szűk a hely, hogy a kéz nem fér hozzá az üléstekerőhöz. Az övcsat külön szűkíti a helyet, karórában képtelenség állítani
Hátul is van légrostély
Hátsó fetrengő
Fülek a csomagtartóban, de nem hallanak
Innen dől a támla. Csak orientációilag: ez a csomagtartó felől nézve a kalaptartó éle
Mikulásnak is jól jönne
480 liter így
Osztópanel, hogy kis bevásárlásnál is kellemes legyen
Szükségből van