Már a megérkezés is elégedettséggel töltött el
Fotó:
Stump András / Totalcar
Sose rosszabb napkezdést, mint amikor a Nordschleife tornácán rakod fel a semi-slickeket
Fotó:
Stump András / Totalcar
Vannak elméleti nyitási idők, és van a valóság
Fotó:
Stump András / Totalcar
A többség nem Mareával megy
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ezt a Mustangot egy fél körön át húztuk magunk mögött, míg végre elment. Nem tartottuk fel
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hatalmas a tülekedés a bejáratnál
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem tudom, mikor követte el ezt a fotót Pista
Fotó:
Stump András / Totalcar
Senki se panaszkodjon a Hungaroringre, itt a mező szélén lehet parkolni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Bárkivel megtörténhet egy ilyen malőr, és akkor lőttek a hétvégének
Fotó:
Stump András / Totalcar
A Nürburgring nagy, mi kicsik vagyunk
Fotó:
Stump András / Totalcar
Szemből, nagy felnivel jól fest, nem?
Fotó:
Stump András / Totalcar
A gyárkémény ott hátul maga a Nürburg
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem állítom, hogy megszerettem a Mareát, de sok a közös élményünk
Fotó:
Stump András / Totalcar
Jól áll neki a nagy szájú lökhárító
Fotó:
Stump András / Totalcar
Szedánforma, hosszú tengelytáv: tökéletes felállás a Nordschleiféhez
Fotó:
Stump András / Totalcar
Na, megkívánta valaki?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Így, hogy már nem pucsít annyira, elmegy hátulról is
Fotó:
Stump András / Totalcar
Minden autónak jót tesz egy kis nyomtávszélesítés
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ha nincs rajta a fehér kerék, első rangú sleeper
Fotó:
Stump András / Totalcar
Felraktunk rá egy kis fékport
Fotó:
Stump András / Totalcar
M3-asokkal és Porschékkal van tele a környék
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem mondhatja senki, hogy nem érdemelte ki a matricát
Fotó:
Stump András / Totalcar
Megy a májerkedés a pálya szélén
Fotó:
Stump András / Totalcar