Állandó vendég a Marea a garázsban
Fotó:
Stump András / Totalcar
Vannak kellemesebb munkák, mint a fűtőradiátor-csere, de legalább nem kellett kiszedni a komplett műszerfalat
Fotó:
Stump András / Totalcar
19 évet bírt a gyári radiátor
Fotó:
Stump András / Totalcar
Az emelt orrú légtelenítésre bezzeg nincs célszerszám a Fiatnál
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem kell túlaggódni, a hőfok nagyon civil, amikor középen áll a mutató
Fotó:
Stump András / Totalcar
Viszlát, jobb első lengéscsillapító
Fotó:
Stump András / Totalcar
Úgy tűnik, volt némi hőterhelés
Fotó:
Stump András / Totalcar
A görbe nyomtávrúd sok mindent megmagyaráz
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem volt egyszerű lefűzni a rugót, de muszáj volt
Fotó:
Stump András / Totalcar
Új ütköző is kell majd, lesz dolga
Fotó:
Stump András / Totalcar
Így lehet a legjobban megnézni, mi fér be a kerékjáratba
Fotó:
Stump András / Totalcar
Sok autónál a rugóstag felé is szűk a hely. Itt nem
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ilyenkor már az ütközőbakon ül
Fotó:
Stump András / Totalcar
Itt a rugóút vége
Fotó:
Stump András / Totalcar
Körbegörgetve nagy biztonsággal meg lehet nézni, mennyi a hely
Fotó:
Stump András / Totalcar
A sárfogó gumilapnak mennie kell
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hátul bőven lehetne ültetni, de azzal csak növelnénk az alulkormányzottságot
Fotó:
Stump András / Totalcar
Itt, a hátsó ficakban a legszűkebb a hely
Fotó:
Stump András / Totalcar
Optikalag sokat hozna az ültetés
Fotó:
Stump András / Totalcar
Egy-két óra alatt simán végig lehet mérni a kerékjáratokat
Fotó:
Stump András / Totalcar
Viszketett a kezem, hogy kicsit vágjak a rugóból
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ez például egy 195/50-es Toyo Proxes R888. Ha ilyet tennénk fel, egyből kevesebb lenne a hely, még a gyári felnivel is
Fotó:
Stump András / Totalcar
A légzsák hűlt helye
Fotó:
Stump András / Totalcar
Kevés autónál csavaros a féltengely: szép gépészeti megoldás
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ilyen apró hibákat nem hagyunk benne
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nagyon mutatós az új lökhárító, de leginkább a rendszám alsó felénél jut több hely a levegőnek
Fotó:
Stump András / Totalcar
Fékfolyadékon nem szoktam spórolni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Azt hiszem, valaki már kipucolta a légtömegmérőt előttem
Fotó:
Stump András / Totalcar