Minden cicaterepjárók apja (anyja?) is hálás alany: nem kell sok, hogy kitűnjön a parkolók tömegéből
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
A britek legendás Cortinája sikeres versenyautó volt, kultusza ma is nagy. Figyeljünk a gépháztetőt kitámasztó fa testáplóra
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Autóbolond csajok is voltak, a kettes Golf GTi-vel maguk jöttek a találkozóra
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Az XJ minden idők egyik, ha nem A legszebb Jaguarja. Kupéban még dögösebb, a szélesítések ezt csak tovább fokozzák
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
A hetvenes évet túraautóinak mintájára készültek a sárvédőívek
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Egy BMW is lehet JDM
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Japános megoldás a látványosan a lökhárítóra szerelt olajhűtő
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Az E34 Touringból gusztusos múhelyautót lehet faragni. A Bosozoku-stílusú kipufogóval lesz csak igazán menő
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Ha elég mélyre ülteted a Rover 316-odat, érdemes gyorsan lecsatolható lökhárító rögzítést használni. Színes kábelkötegelőkkel fokozható a látvány
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Kint az olajhűtő, lemezből, minimális lakatosmunkával készült a sárvédő szélesítés a BF-sorozatú Mazda 323-ra
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
A légbuborékos plexi váltórúd nagyon japán
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Kevesen ismernék meg elsőre az N13-as Nissan Sunnyt. A nagy sárvédőív-szélesítések és a sharknose-orr miatt a tulajdon konstruktőre sem biztos, hogy tudná, mi áll előtte
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Szimpla táblalemezből készültek a szélesítések
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
A Sunny belseje. A váltókar egy stilizált bokszer
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Tisztességes Bosozoku-kémény
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Azok a szívótölcsérek...
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Furcsa hercegnő és az ő szokatlan hintója
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Elsőre csak egy szélesített egyes Golf
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Az utastérben Bogár-műszerfal
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Innen jól látszik, a ruha alatt szokatlan dolgok vannak. A golfban egy V8-as, a srácon a melle helyére tuszkolt póló
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
A tetőlemezt karbonból készült darabra cserélték
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
A pedálgép sem eredeti már
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Nem minden piktogramot tudokk értelmezni
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Furcsa, hogy éveken át készített, sok pénzből öszeállt autóra Nankang márkájú, kínai abroncsokat szereltek. Sok más hasonló angol autón látni ilyen gumikat
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Nem értem, miért nem követi a szélesítés íve a kerékét
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Egy fehér furgon is nézhet ki dogösen, nem is kell sokat változtatni rajta.
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Első blikkre nem tudtam, milyen felni, de ismerős volt. Aztán rájöttem: Pontiac Firebird volt az eredeti gazdája, de a Bömösnek sokkal joban áll
Fotó:
Bende Tibor / Totalcar