Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Sokszor jön szembe az utcán
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A Renault örökség
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem alacsony
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Japán terepjárókon gyakori ez a megoldás
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Szép nagy tükrök, jól látni benne
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem pattog, kellemes
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Egy kis védőműanyag
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Hátul azért picit több hely is lehetne
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Itt lakik a defektjavító szett
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Van itt hely
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A műmárvány kicsit erős
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A jó kis tetőablak
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem igazán gyári érték
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Terepen bal kapcsoló elteker, jobb gomb hosszan nyomva tart
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nekem kényelmes volt
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Itt kicsit aggódtunk
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
De nem kellett
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A kistestvér figyel
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Egy kis fű nem gond
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Szinte gyári ;)
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Na, orra áll?
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Vajon mit tépünk le éppen?
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Határeset
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Hátul a kipufogó akadhat fenn
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Testvérek
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Na itt sajnos benézték, hiába a védelem, az osztóműt könnyű odacsapni
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Egy kis pancsolás
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem voltunk biztosak benne, de kijutott
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Tisztességes munkát végeztünk
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Köszönjük
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem kellett a csörlő
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Jó ötletnek látszott, de a Jimnyk egyik rákfenéje az első kerekek automata agykapcsolója. Itt is le lett cserélve.
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kicsit felcsapta
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar