Az út mentén motoros szánt, hómarót és gumilánctalpas munkagépeket kapni errefelé
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ha még a cukrászda céges autóján is hernyótalpak vannak gumik helyett, az mond valamit
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A beltérben csak a kormányon levő kis logó és a barna Alcantara kárpit árulkodik, hogy ez az X-Perience ,odell
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Sokat dob az ajtón az Alcanata borítás
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az erős motoroknál alapfelszereltség a hatgangos DSG váltó
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A 184 lóerős dízellel 7,1 másodperc alatt gyorsul százra, a végsebessége 224 km/h
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az elsőkerekes kombihoz képest 27 mm-rel nagyobb a hasmagaság
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A csomatartó 587 literes, de a támlákat lehajtva 1470 literig bővíthető
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Felárért még a fényszóró is ledes. azt mondják, az autó teljes életét kiszolgálja
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ideális társ egy sítúrához
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A nagyobb szabadmagaság földutakon is jól jöhet
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az új összkerékhajtási rendzsernek köszönhetően a csomagtartó mérete nem csökkent
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A karosszéria oldalán futó élek a kombin sokkal hangsúlyosabbak
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A nagy szabadmagasság miatt viszonylag mély hóban is elboldogul
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Jó dolog az összkerékhajtás, de sokat számítanak a jó gumik is
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Itt van igazán elemében a Leon X-Perience
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Mély hóban csapatás után ki kell piszkálni a beragadt havat, mert csúnyán rázhat miatta a futómű
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ennyi hó jött ki a hátsó felnikből
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar