Megnézhettük az eredeti cseh értékesítői oktatófilmet
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kicsit zavarba ejtő a Skoda új, minden korábbinál egységesebb arculata. Például gondolkodni kell, hogy ez nem egy Octavia-e, így szemből
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Igazi kiszúrás, mert a Rapid és a Rapid Spaceback is ötajós, csak máshogy
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kicsit zavarba ejtő a Skoda új, minden korábbinál egységesebb arculata. Például gondolkodni kell, hogy ez nem egy Octavia-e, így szemből
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Teljesen vállalható a forma
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kicsit kombiszerűnek tűnhet, pedig valójában egy sima, csapott hátú kocsi a Spaceback
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Tizennyolc centivel rövidebb egy sima Rapidnál, ami 135 liter elvesztését jelenti a csomagtérből. Így is marad elég
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Skoda mindig egyszerűbb technikából hozza ki a maximumot, esetünkben a VW Polo platformja az alapanyag
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az egyik érv: a háromküllős kormány
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kemény műanyagokból, de viszonylag gusztusosan megépített belső
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az autó keskenységéről az árulkodik, hogy mennyire elkarcsúsodik a kardánbox
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem extrém méretűeknek jó ez az ülés
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Sima ülőpad, megfelelő térrel
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kivehető, lejjebb rakható padló felső állásban
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ekkora az egész csomagtartó. Csak skodás léptékkel kicsi, amúgy átlagon felüli méretű a kompaktok körében
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egyszerűsödött az embléma, ugyanilyen volt a Merkur-időkben
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Úgy tűnik, az alap dízelmotoroknál már luxus a burkolat is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kurblis
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Még egy clever ötlet: mobiltartó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az ülésfűtés csak kétfokozatú. Tragédia? Dehogy, úgy fűt, mint a nyavaja
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ennyi hely jut egy átlagember mögött egy átlagembernek
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Yeti új arca, furcsa kerek lámpák nélkül
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez pedig hátul
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez a különbség a sima és az Outdoor Yetik között
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar