A jóindulat megvolt, de a szakmai tapasztalat hiányzott: a műanyag kasznielemről egész gyorsan le lehet dörzsölni a fényezést. Egy ilyen hiba sok tízezer forintjába is kerülhet az autó kozmetikának
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Összefoglaló ábra, milyen feladathoz milyen polírozó szert és eszközt érdemes használni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Mosás előtt a felniken összegyűlt fékporos mocskot speciális tisztítószerrel lazítják fel
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ezzel a kúpos, rúd alakú tárggyal nemsokára örömet fognak szerezni...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
... igazi boldogság lesz a felnitisztító szivacsrúddal fellazított koszból kimosott kerekekre nézni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A kendők egyformák, de a szegély színe segít megkülönböztetni, melyikkel polírozunk, melyiket használjuk ablaktisztításra
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Speciális kiképzésű szivacs, a fehér fele sűrűbb, ezért sokkal jobb fogást biztosít
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A vegyszereket folyamatosan fejlesztik, így előfordulhat, hogy a régebbi kannák tartalmát nem szabad vegyíteni az újakkal
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Nagy nyomással porlasztja a tisztítószert a Tornador a kárpitra, a nagynyomású levegővel közben nem csak tisztítja, de szárítja is a szövetet
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Néhány csepp műanyagtisztító és a koszradír meglepő mennyiségű koszt képes leszedni még egy látszólag tiszta kárpitról is
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A profikat jól felszerelt kiskocsin tárolt eszközök és szerek segítik
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Egy darab celofánnal egész jól be lehet mutatni, mennyire koszos lehet még egy tökéletesen lemosott lakkfelület is
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ez a furcsa, tejbevonóval kezelt Ischlerre hasonlító korong a lakktisztító gyurma távoli rokona
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Egy darab apró fa gyanta maradt a fényezésen. A ráfújt gyantaeltávolító szer jól mutatja, hol is van az apró kis gyantapötty
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A digitális mikroszkóppal jól meg lehet figyelni, milyen szennyeződés van a lakkon
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Praktikus kis szerkezet, nagy fényerejű ledekkel világítja meg a felületet, agy LCD displayre vetíti a látnivalókat
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Így néz ki egy nem is olyan mély karc a mikroszkóp képernyőjén
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Bár alapozóig nem hatolt a karc, egy szimpla polírozás nem elég, a felületet finoman meg is kell csiszolni, ha tökéletes eredményre vágyik a tulaj
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ennyire visszamattul az 1500-2000-es szemcsefinomságú csiszolóanyagtól a la. Ezután jüöet a karceltávolító polírozó szer
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Jól látszik, a bal oldal frissen polírozva, a jobb oldalon még ott éktelenkedik a karc
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Két hasznos trükköt is mutatott a német szakember: ha nagyobb a polír szivacs, mint a gép tépőzáras tányérja, nehéz pont központosan felrakni. Ha egyszer sikerül, rajzoljuk gyorsan körbe a tányért, legközelebb már ez segít jól pozicionálni a szivacsot. Ír
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A gyurma-korongot az első használat előtt "be kell járatni". Erre a szélvédő tökéletesen alkalmas, ráadásul az ablakokat is jól tisztítja
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar