Egy jó kis popszegecseléshez nem kell több: egy hobbifogó, néhány szegecs meg a munkadarab
Fotó:
Stump András / Totalcar
A tüske vastagságához pontosan kell illeszkednie a fogó furatának
Fotó:
Stump András / Totalcar
A fejeket cserélni lehet
Fotó:
Stump András / Totalcar
Külön helye van a kis lemezkulcsnak
Fotó:
Stump András / Totalcar
Az ilyen, egyszerűbb fogók inkább a kisebb átmérőjű popszegecsekhez használhatók
Fotó:
Stump András / Totalcar
A popszegecs lemezek összetartására lett kitalálva, minta képpen két alumínium lemezt szegecseltünk össze
Fotó:
Stump András / Totalcar
A fogó ráharap a tüskére, és addig húzza a szegecsre támaszkodó feje ellenében, amíg el nem szakad
Fotó:
Stump András / Totalcar
Kábé három tizedmásodperc alatt el is készül egy ilyen szegecselés
Fotó:
Stump András / Totalcar
A furatokat felesleges még lesorjázni is, a zömülő szegecshüvely így is szépen megcsinálja a helyét. A leszakadt tüske vége bent marad
Fotó:
Stump András / Totalcar
A nagy testvér már ránézésre is alkalmasabb a profi felhasználásra
Fotó:
Stump András / Totalcar
Komolyabb a mechanika, nagyobb az áttétel - ezzel öröm dolgozni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem kell erőlködni, hogy összenyomjuk a két szárat
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem mindegy, hogy a tüske szakadásakor automatikusan elrántjuk a kétkaros fogót a munkadarabtól
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hasonló a rendszer, csak komolyabb a kivitel
Fotó:
Stump András / Totalcar
A végeredmény mindkét fogóval ugyanaz
Fotó:
Stump András / Totalcar