Jó a kiállása, nem kérdés
Fotó:
Stump András / Totalcar
Érdekes, hogy a segge nem hasonlít semmilyen Mercire
Fotó:
Stump András / Totalcar
Elsőre érdekes volt, de mára kezd elfáradni ez a Mercedes-orr
Fotó:
Stump András / Totalcar
Terebélyes, de nem ormótlan a feneke
Fotó:
Stump András / Totalcar
Egy ekkora autó már a méreteinél fogva tekintélyes
Fotó:
Stump András / Totalcar
Csak benzinmotorral kapható
Fotó:
Stump András / Totalcar
Sokak szerint ő a legszebb kortárs Mercedes
Fotó:
Stump András / Totalcar
Az oldallemezt napokig lehet nézegetni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Kicsit talán túl sok lett a led, nem?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Teljesen belesimul a lámpa a karosszériába
Fotó:
Stump András / Totalcar
Visszafogott kipufogóból visszafogott hang jön
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nyilván nem erre való, de tudja a leckét
Fotó:
Stump András / Totalcar
Tax the rich!
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem szép dolog homokban csapatni, de a képanyagért mindent megtettünk
Fotó:
Stump András / Totalcar
Gyártulajdonosoknak, pöffeszkedni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Csodálatos a világos belső, amíg új
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem lehet betelni ezekkel az ülésekkel
Fotó:
Stump András / Totalcar
Csodálatosan hullámzik a gombmentes műszerfal, csak a szögletes kijelzők törik meg a harmóniát
Fotó:
Stump András / Totalcar
Minek a TFT, ha analóg órát rajzol?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Egy valódi vekkernek még jobban örültem volna
Fotó:
Stump András / Totalcar
Lehet, hogy nem fémből van, de hideg a tapintása
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hát persze, hogy minden asszisztens benne van
Fotó:
Stump András / Totalcar
Mindent szebben kidolgoztak, mint az alap-Mercikben
Fotó:
Stump András / Totalcar
Soknak tűnik a négy beömlő, de egy ekkora autónak dukál ennyi
Fotó:
Stump András / Totalcar
A futómű gombnyomásra varázsol
Fotó:
Stump András / Totalcar
Még kell néhány év, amíg kiforr ez a technológia
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ekkora ajtónak masszív zsanér kell
Fotó:
Stump András / Totalcar
Előreadja, hogy ne kelljen hátranyúlkálni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Mikor nyomott le utoljára gombot?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hátra is jutott két beömlő
Fotó:
Stump András / Totalcar
Szépek a hátsó ülések is, de kevés a hely
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ha elöl terpeszkednek, nem marad lábtér
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ha ez parasztvakítás, én megvakultam
Fotó:
Stump András / Totalcar
Mindenütt találunk néhány érdekes részletmegoldást
Fotó:
Stump András / Totalcar
Még a motorháztető zsanérja is figyelemre méltó
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hopp, itt nem tökéletes az illeszkedés
Fotó:
Stump András / Totalcar
A csomagtartó se különösebben nagy. Elcseszett dolog ez a kupéskodás
Fotó:
Stump András / Totalcar
Pótkerék nincs
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hátul utazni nem jó
Fotó:
Stump András / Totalcar
Legalább le lehet engedni az ablakot
Fotó:
Stump András / Totalcar
A B oszlop hiányának szépsége
Fotó:
Stump András / Totalcar
A legkisebb motor is tökéletesen elég
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ennél csak nagyobb motort lehet rendelni bele
Fotó:
Stump András / Totalcar