Mindketten arcoskodnak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátulról nehéz nem szeretni a Porschét
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Porsche borotvált állán is látszik, hogy gondoltak a terephasználatra is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elfogytak a számok a BMW-nél, a következő megálmodott piaci réseket majd valahogy másképpen kell betömni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A BMW kicsit buldogpofájú
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bárki is rajzolta ezt a hátsó lámpát, felnézek rá
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A hatdugattyús Porsche-fék pont annyival jobb pedálérzetet ad, amennyivel jobban néz ki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem lehet őket hasonlósággal vádolni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lassan már senki más nem épít sorhatosokat, csak a BMW
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mi lett a kedves kis BMW-vesékből?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mintha túl kicsi kerekeket szereltek volna rá
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Átgázol mindenen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyszer kitalálták, és felteszik mindenre
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az M csomag leginkább látványelemeket tartalmaz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A BMW csöve szolidabb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Akkor most mondja meg valaki erről a képről elsőre, hogy milyen BMW-ről van szó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jók az ülések, de a piros dekorációban nem vagyok biztos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az M-es kormány lassan olyan vastagra duzzad, hogy már át sem érjük
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A jövő a BMW-nél is a digitális műszerfal lesz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Micsoda megkönnyebbülés a műszerfalba süllyesztett kijelző
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igazából örülnünk kéne, hogy nem vadultak be a beltérdizájnerek, mint a 6-osban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezt a váltókart sose unjuk meg, annyira jó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az ergonómia hibátlan, a dizájn nem egy nagy durranás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jobb az, ha visszafogottan hullámzik egy BMW-műszerfal, mintha háborog
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Furcsa színösszeállítást választottak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nagyon odafigyeltek, hogy jól el lehessen férni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A sínrendszerrel poroszos rendet tarthatunk a csomagtartóban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lentről szív a motor, mint egy személyautóban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Túl gyászos szín neki a fekete
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha világítanak, még őrjítőbbek a hátsó lámpák
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Félelmetesen eltalálták a rugózását
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Simán megszavaznám a legkívánatosabb SUV-nak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt minden stimmel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Őrült jó dizájnerek dolgoznak most a Porschénél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Porsche-kabin eggyel előkelőbb környezet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jó a BMW ülése, de a Porschéé jobb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha jól számolom, 18 irányban állítható
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jól mutat az a kis fém a kormányon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Porschénél a csőműszerekkel spórolnak: az olcsóbbaknak csak három jut
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a hiperelegáns matt fémdekor például nincs a BMW-ben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szigorú, egyenes vonalak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem biztos, hogy ez a kulcs a legpraktikusabb, amit valaha láttam
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elsőre furcsa helyen van a gyújtáskapcsoló, de hamar meg lehet szokni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tudják, miből mennyi kell
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A középkonzol brutális
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bármilyen menő a kinézete, kevésbé könnyen tanulható a rendszer, mint a BMW-ben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kilincs hideg, mint az alaszkai éjszaka
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ki hallgat ma még CD-t autóban?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ritkán babráljuk ezeket, hiszen minek?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A csillár olyan, mint egy neonreklám
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Díszvarrás mindenütt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fura fejtámlát használnak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit passzentosabb a hátsó pad
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fél köbméteres ez is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A motoros csomagtartó ma már elvárás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen szív a Porsche
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar