Nem bízták a véletlenre: az már AdBlue-s volt
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Átlagban 7500 kilométerre való AdBlue-t visz magával, a felhasználástól függően változik a hatótáv, de a rendszer idejében szól. Ha a tulaj ezt figyelmen kívül hagyja, akkor egyszer csak nem indul már be és márkaszerviz
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Horizontal lines, ez minden, amit a formatervről mondani tudtak anno Winklernek. Végül is, nem hazudtak
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Megkapta az egyen VW-maszkot és már az új MQB-platformra épül
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Nincs túlrajzolva, az biztos
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
A felnidizájn elég jó
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Led és intelligens, tudnak már ezek manapság minden kunsztot. Nem olcsón
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Mit lehetne ide írni? Ez egy motortér, benne egy 150 lóerős, kétliteres dízellel
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
A probléma forrása a múltban, de mit hoz a jövő?
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
834 liter több, mint elég (öt üléssel), csaknem két köbméterig bővíthető
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Ebben a pozícióban is rögzül a csomagtér-roló
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
A 220-as aljzatért jár a plusz pont
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Mindennek meg van a helye
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Jutott a harmadik sorba is
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Bepattan és fixen ottmarad
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Átgondolt részlet a mechanikát takaró műanyaglap. Oda nem nyúl bele a gyerek
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Csalós kép, előre vannak húzva a középső ülések
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Minden a régiben, most bónusz internettel és letölthető appokkal
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Vályi István, Csikós Zsolt / Totalcar