Elegáns, mint egy brit Shooting Break
Fotó:
Rácz Tamás
Nem lehet betelni vele ...
Fotó:
Rácz Tamás
... biztos ezért csináltam ...
Fotó:
Rácz Tamás
... négy fotót ugyanabból a szögből. Sőt ...
Fotó:
Rácz Tamás
Egy Rolls-Royce!
Fotó:
Rácz Tamás
Tiszta Rolls-Royce
Fotó:
Rácz Tamás
Hát nem Rolls-Royce?
Fotó:
Rácz Tamás
Ellenfényben
Fotó:
Rácz Tamás
... ötöt.
Fotó:
Rácz Tamás
Megspórolták a vevőnek az utólagos fóliázást
Fotó:
Rácz Tamás
Magas orr, süllyedő tető, emelkedő övvonal
Fotó:
Rácz Tamás
Itt készültek a fotók
Fotó:
Rácz Tamás
A hátulja kevésbé jellegzetes
Fotó:
Rácz Tamás
Jól elhelyezett krómok szaggatják kedvelhető kis darabokra a nagy tömeget
Fotó:
Rácz Tamás
Sok lemez, kevés üveg
Fotó:
Rácz Tamás
Álltában is suhan
Fotó:
Rácz Tamás
Megvadítja a két kipufogó
Fotó:
Rácz Tamás
Khmm, talán inkább Mercedes
Fotó:
Rácz Tamás
Kisplasztika a faron
Fotó:
Rácz Tamás
Fotó:
Rácz Tamás
2x5 küllő, egyszerű, nemes
Fotó:
Rácz Tamás
Jól áll neki a kis táska
Fotó:
Rácz Tamás
Az vagyok ott én
Fotó:
Rácz Tamás
Jégkockát mindenkinek!
Fotó:
Rácz Tamás
Akkor a legszebb, ha minden világít
Fotó:
Rácz Tamás
Sajnos a ködlámpa tilos, pedig így szép igazán
Fotó:
Rácz Tamás
218 állásos istálló
Fotó:
Rácz Tamás
510 Nm a fedő alatt
Fotó:
Rácz Tamás
Lökjük csak le a fedelelt!
Fotó:
Rácz Tamás
Nézzük csak meg alaposan!
Fotó:
Rácz Tamás
És itt az áruló jel!
Fotó:
Rácz Tamás
Nem túl nagy, de részletes
Fotó:
Rácz Tamás
Nem keverednek a dolgok
Fotó:
Rácz Tamás
Zseb, rekesz mindenütt
Fotó:
Rácz Tamás
A tető egy része is nyílik
Fotó:
Rácz Tamás
Jól be lehet hajolni pakolni
Fotó:
Rácz Tamás
Bőrpamlag kis fával, szép
Fotó:
Rácz Tamás
Alvázszám a sárhányón
Fotó:
Rácz Tamás
Sok-sok plasztik, semmi bőr, pici fa
Fotó:
Rácz Tamás
Jobb lenne, ha a pohártartó a könyöklő végéből jönne ki: így böki a könyököt
Fotó:
Rácz Tamás
Bőven elég
Fotó:
Rácz Tamás
Rostély van, szabályzási lehetőség nincs
Fotó:
Rácz Tamás
Tulajdonképpen nem rossz, de igénytelenebb a versenytársakénál
Fotó:
Rácz Tamás
Lámkapasztó
Fotó:
Rácz Tamás
Az ülések kényelmesek is, nem csak szépek
Fotó:
Rácz Tamás
Ritkán látunk ilyet: állítható pedálsor
Fotó:
Rácz Tamás
Lábikézifék
Fotó:
Rácz Tamás
Szép órák, szép tipográfia
Fotó:
Rácz Tamás
Ennyit forog
Fotó:
Rácz Tamás
A belső kör utal a származásra
Fotó:
Rácz Tamás
Sőt: 8,05
Fotó:
Rácz Tamás
Az óra alatti gombot mindenki kényszeresen megnyomja. Utána lehet áttekerni, hogy megint pontos legyen
Fotó:
Rácz Tamás
Így néz ki egy 12,7 millás középkonzol?
Fotó:
Rácz Tamás
Kicsi, kemény, nagyon műanyag, nem luxusautóba való
Fotó:
Rácz Tamás
Hátul nem automata, a tükör nem hajtható be
Fotó:
Rácz Tamás
Amerikai dió betéttel
Fotó:
Rácz Tamás
Alsó bajusz a kormány mozgatásához
Fotó:
Rácz Tamás
Középső bajusz minden egyébhez
Fotó:
Rácz Tamás
Felső bajusz a tempomathoz
Fotó:
Rácz Tamás
Csak most, a fotón vettem észre, hogy hibás a festés
Fotó:
Rácz Tamás
A jó rádió
Fotó:
Rácz Tamás
A rossz klíma
Fotó:
Rácz Tamás
Szép kar, szép fabetét
Fotó:
Rácz Tamás
A kilincs jó nehéz vas, szeretem
Fotó:
Rácz Tamás
Kevesebb tehénhalál, kevesebb dollár, de azért mégis ...
Fotó:
Rácz Tamás
Fotó:
Rácz Tamás
Chrysler a Kálvárián
Fotó:
Rácz Tamás
Tulajdonképpen nem rossz, de igénytelenebb a versenytársakénál
Fotó:
Rácz Tamás