Fotó:
Tojásarcok a szakműhely udvarán
Kocka és tojás
Kocka és tojás
Gyógyulásukra várnak a Voyagerek a gurunál
Ez lett majdnem az enyém
Talán még ma is készül
A festett kkormánybőr hamar megkopik, a 150 ezer kilométer körüli futás ettől még reális
A hátsó szellőztetőablakok is elektromosan nyílnak
Családapák álma
Különálló, kényelmes fotel a Limited közepén
Családi kánaán
A kétszemélyes középső pados SE modellnél még hajtogatni sem kell a hátra beszálláshoz
Akinek ez nem elég három üléssor mögött, vegye a Grandot
A felni is jelzi: ez nem az alap SE
A gyári fényszóró gyenge, a plexi hamar mattul
Az olasz dízel Grazban került az amerikai kasztniba
VM, az olasz motorgyártó
A szíj is fontos, de a '95-'97-es dízel Voyager lelke a lánc
A képen egy kőfelverődés nem látható
Pszichológia: az olasz motort amerikai olajjal szeretik itatni a gazdik
Sok kis kütyü, időnként el is romlik némelyik, de inkább velük, mint nélkülük
Ilyen szépen simul a kereszttartó a hossztartóra a tetőn
Kétzónás klíma a Limitedben
Innen tudják az amerikai filmekben, merre van észak
És picit nagyobb is
Picit nagyobbnak tűnik, mint a Sharan-Galaxy-Alhambra trió
Erre kellene kevésbé büszkének lennie, 2000-ben már bőven elavult volt a 116 lovas 2,5 literes dízel
Kortalan, arányos forma
Amerikai-olasz-osztrák bálna magyar földön
Az aktuális Voyager is nagyon hasonló, a formaterv örök