Hány éves a hyundai?
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A stílus neve: under priority
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem is kellett volna a mezőn bohóckodni: elég egy elsőbbségadás-tábla
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az under priority stílus könnyed kiegészítői a keen look lámpák
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hibridek emblémája kék
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ebből a távolságból még nem drámai a bőr
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hátsó ülésen sokkal durvább a hatás: belátjuk az egész műszerfalat
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Barátaim az Úrban: mi ez a katyvasz?!
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Siralmas gombok a multikormányon
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A szokásos Prius-váltókar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Borzalmas gombok, az elektromos aljzathoz pedig szexi csapóajtó
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ennyi az összes rendelhető vezetősegéd - parkolóasszisztens
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nyomorúságos szőnyeg
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kitalálnák, minek az ajtaja?
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Toyota bőrülés néhány kilométer után
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Gondolták volna, hogy ez a stabilitást fokozó kitüremkedés a Forma 1-es technológián alapul, és a Toyota sakanának hívja?
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ha adódik egyszer egy pont ekkora, szabálytalan alakú szállítani való, jól jöhet az a rekesz
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Mire következtetünk a két elakadásjelző háromszögről?
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hátsó támlák profin lehajthatók a csomagtérből
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Jó, hogy nem valami nagyobb puzzle a csomagtartó alja
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ezt a fogast egy Lada Samara faceliftben tudnám elképzelni
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A csomagtértakaró tokja tartalmaz egy csomagtér-leválasztót is
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
1650 liter
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szép műanyag motorborítás
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
... és nincs benne semmi vezetéssegéd
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A kesztyűtartó zárva maradt
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egyre erősebben húztam, ez lett a vége
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Átvennék ezt a varrást a sarki kárpitosnál?
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ide hozott a navi
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Legalább szép hely - a szokásos pusztai golfhotel
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nyilván ez a look is elég keen
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ja igen, ez már a Corolla
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez a második nemzedék, hogy Corollának csak a szedánt hívják
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ezt legalább nem Európának tervezték
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Véletlenül becsúszott egy kis kvarcóra...
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az autó már körömmel is szétszedhető
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ha nincs pótkerék, csak defektjavító, minek az emelő?
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Külön szigetelés nélkül is csendes az 1,6-os benzines
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar