Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Nem néztem meg hány kilométer volt benne, de tekintettel az állapotára és a tisztaságra, ami a lökhárító mögött volt jó, ha ezer
Ilyen Cayenne itt még nem járt, mindenekelőtt át kell beszélni a szerelés útját és azt, hova kerüljenek a szenzorok
Az alaposan burkolt motortér sem gyorsítja meg a munkát, de sok itt a prémiumautó, megszokták
A rendszámkeret a szett része, megvan benne a szenzor helye
A KIYO D még bontatlanul. A műfajban nem szokatlan, hogy nem az elsődleges funkciót emelik ki a dobozon. Tessék: egy parkolóasszintens lézerblokkolóval
Azért ez tényleg vicces
A nyitott csomag és benne minden: négy szenzor és kábelei, a központi egység, egy vízmérték és papírok
A központi egység
Közelről az adóvevők. Izé... szenzorok
Amíg az orrát bontják, itt már keresik a központi egység és a gomb helyét
Együtt az agy és a szemek
A kormánymű alatti panelbe már be is került a gomb
Indult a szétkapás. A kulcskérdés most is, mint mindig: milyenek a patentek?
A Peugeot 307-ben volt ilyen patentet. Kiszedni elég melós, de bepattintani egy pillanat
Lekerül a gyári rendszámkeret
Rendszámkeret próba. Ez már a blokkolós szetthez kapott darab. A jelek szerint bírja az ívet
A rendszámtámaszhoz célszerszám kéne, a lökhárító pedig egyben van a műanyaglemezzel. Nincs más megoldás, az egészet le kell kapni
A rendszámkeret még ennyit sem sejtet
Csak erősen bevilágítva látni, hogy itt trükk van
A szenzoroknak az úttal párhuzamosnak kell lenniük, akkor hatékonyak
Itt már nyilvánvaló volt, hogy nem egy átlagos, 4-5 órás beszerelés lesz. Végül közel nyolc óráig tartott
Bakon a lökhárító. Itt kapja meg a két rendszámhoz került kábel a lyukat, és itt ragasztják rá a plexiket is, ami mögé a másik két szenzor kerül
Az első lyuk a Cayenne-en
Nincsenek kész sablonok, minden típushoz saját sablont kell gyártani
Plexi, mögötte a konzolon álló szenzor a hűtőrácsban
Szélvédőragasztóval fogják oda, hogy bírja a menetszelet. Nem a legesztétikusabb megoldás, de ez biztos, hogy nem enged majd el
A tükörhatás a fényképező művel, a valóságban negyed ennyire sem feltűnő, hogy van ott egy plexi
Naivan azt gondolhatnánk, egy ekkora autóban azért van hely egy gégecsőnek. Végül lett, de szűken
Detektorálási teszt
Kívülről mindössze ennyi jele van a szettnek. Ez itt a rendszám alatt elvezetett két vezeték
Volt itt már elektronika elég eddig is. Az a gégecső ott legalul a detektoré
A gomb három állásssal
Diszkrét távolságban az utastér jól látható részeitől