Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem Transit, Tourneo
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az új modellel ez a nyitási mód is eltűnik majd. Pedig milyen egyszerű és a bovden se szakadhat el.
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A topmodell
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Hatalmas rekeszek mindenütt
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Állófűtés, ECO gomb
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Minden elfér
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nini, USB
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Pont egy hátizsáknyi hely
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Na ez még annyira se kivehető mint a hátsó ülés
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Szellőzők mindenhol
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ha bent az ülés, azért nincs olyan sok hely
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Inkább hárman mint ketten
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A kocsiban 77, itt 89 kiló
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kiakasztható, 180 fokos a hátsó ajtó
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Itt bújik meg a hátsó klíma
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Klíma és fűtéscsövek mindenhol
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Hopp egy kályha
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az új Puma motor
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Még maradt egy csomó hely
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Akad pár tároló
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ezt a rádiót csak a Tourneo Limited felszereltségben kapjuk meg.
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kényelmes
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A vezető alatt az aksi lakik
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A második sor isofixes
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az ülés hűlt helye, a brutális rögzítési pontokkal
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar