Fotó:
A világ legszebb színe
Óriási szoknya és kerekek
A 18-as felniken 225/40-es abroncsok vannak
Az első ködlámpát fém keretbe foglalták
Az autó oldalán lévő dombornyomású ST táblácska
Az ST az első Focus, aminek indexel a tükre
A hátsó szárny Jost Capito szerint nem gátolja a gyorsulást, viszont leszorít
Két kipufogó...
...és egy szép keret a hátsó ködlámpának
A hűtőrács is egyedi
Alumínium pedálok csúszásmentesítő gumiizékkel
Hát persze, hogya küszöb is sportos
Az öthengeres motort a Volvóból már ismerjük
2,5 liter, 225 LE, 320 Nm
Ez is vadmacska
A kilincs is elektromos narancssárga
A név kötelez
Ovális, nem kerek!
A kormány alsó küllőjén...
...és az autó farán egyaránt piroslik az ST felirat
A műszerfal hasonló a mezei Focusokban
Hátulról is dögös
Van belőle ötajtós is
A felnivel nem tudtam betelni
Hátul is Recaro
Jól néz ki a sok fémbetét
Hat piros fokozat
Áttekinthető és ízléses
A középkonzol feletti műszerek
Olajhőfok, turbó- és olajnyomás
És az ásványvizes palackok is remekül elfértek
A helykínálattal sem volt gond
Feketében már nem annyira dögös
Ez a kék szín is csak az ST-hez rendelhető
Szürkében még kevésbé
Egy picike ST
Elesett egy motoros, fél órát álltunk a dugóban
Ford GT, sajnos nem láttam akcióban
Ford GT
Ilyen egy igazán kívánatos fenék
Egy motor ül a hátsó ülésen
A Paul Ricard pálya célegyenese
A Paul Ricard pálya célegyenese
Akció indul
A kis Fiestát sem szabad lebecsülni
Áldassék a neve
Egy templom Le Castellet-ben
A Paul Ricard tesztpálya