A Mustang, hiába szép és kívánatos, lássuk be nem számít valami nagyon nagy különlegességnek, de ...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
...ennyi Mercedes között szinte bármi kiemelkedik a tömegből
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Bulgáriából minden évben jönnek valami öreg ruszki vassal - pár éve mentő-Volga, most csak ez a szerény Moszkvics. Jó itt látni ezeket a KGST-gépeket
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ez a patika 1973-as Lancia Fulvia nem a piactéren állt, hanem a standok közt. Ha nem láttam volna Szabó Gyurka barátom frissen restaurált Fulviáját, azt mondtam volna, gyönyörű, de Gyuri nagyon magasra tette a lécet. Szóval, szép ez is, és 8500 Euróért, f
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Nem, ez nem egy újabb olasz kupé. Egy igazi, hús-vér Nissan Silvia. Ami ugyan hasonlít a Fulviára, de szerintem sokkal szebb, arányosabb. És átkozottul ritka, kézzel készült autó...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
...a leírás szépen össze is foglalja, mennyire. De nem az adathalmaz az igazi csemege, hanem az eladó emailcíme, pontosabban webcíme. Der Nichtraucher - a nemdohányzó. Persze, lehet, hogy félreértem a nevet, a címen füstölésmentes kandallók ügyében (is) l
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Rögtön a Silvia mellett állt két Datsun Fairlady 1500. Ezek sem tucatautók, csak ínyencek vesznek ilyesmit. És japánságuk ellenére kezd értékük lenni, a mellette álló Fairlady 1600-ért 17 ezer eurót kértek, ez sem hinném, hogy olcsóbb volt
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A nem létező autók kategóriájában indult ez a Transit is. Nem csak a klülönleges felszereltsége miatt ritka, az ilyen, nem tűzoltóautók már legalább tizenöt-húsz éve kihaltak, elporladtak. Ezt a példányt az mentette meg...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
... hogy a francia iskolabuszként szolgáló, 12 személyes busz karburátora, még viszonylag fiatalon kigyulladt. Ezután a sofőr vette meg, majd tárolta egy fészerben, most pedig bárki megveheti - 15 ezer euróért
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Még egy különleges Ford, egy Taunus pompakocsi, ráadásul fehérben. Sokan ódzkodnak a halottas kocsiktól, de kitűnő kempingautók - ebben is ott figyel a felfújhatós matrac. Oké, aki fél a szellemektől, ne ilyenben induljon világkörüli útra
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ha csikósnak sok pénze lenne, tuti, hogy egy ilyen Autobianchit is tartana a kombi utazó Bianchina mellett. Mekkora lehet a csomagtartója, ha még az uzsonnás dobozt is a géptetőre kell szíjazni?
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Az Ami 8 kombi nem a legszebb Citroen, de könnyebben emészthető formájú, mint az Ami 6 Berline. Szép, eredeti állapotban, egyenesen Franciaország déli részéről, 7400 euroért
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Autóbusszal járni nem a legolcsóbb módja a közlekedésnek, mondjon bárki bármit: 58 ezer eurós kiadást nehéz otthon megindokolni azzal, hogy de drágám, minden fillérre figyelek, busszal járok
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Egy csodaszép, eredeti állapotú Trabantot, valaki? Az árát nem tudni, de az biztos...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
... hogy nem egy agyonhasznált darab. Eredeti Pneumant gumik, sérülésmentes felnik...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
...egyenesen Magyarországról. Nézzék csak a szélvédő sarkán a vizsgamatricát!
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ezek a szappantartók meg mit keresnek itt? No igen, a legelső SLK-k már lassan húsz évesek, nemsokára ezek is youngtimerek lesznek. De ezen a piacon akkor is nevetségesen néztek ki, ha igazi Future Classic-ok
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ez az autó is meglepő, hogy itt van, de a korai, 1987-es kabriók két év múlva teljes jogú veteránnak számítanak - a fémtetősök közt már egy éve lehetnek OT-s rendszámosok
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Nem a motorok miatt érdekes igazán ez a Toyota pickup. Hanem mert ez egy Volksawagen. 1989-től árulták a VW Tarót, ami gyakorlatilag egy átcímkézett HiLux
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Igazi, ropogós Peugeot 205 GTI, méghozzá 1,9-es. Aki egy ilyen 124 ezer kilométert futott, újszerű darabra vágyik, az bizony 7200 eurót, bő kétmillát kell kicsengessen
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Egy szép, gyárias 1990-es CRX sem olcsó, de 3800 euróért nem is kiemelkedően drága - ezeket az autókat már rég összetörték vagy/és rommá pimpelték, ritka az eredeti állapotban megőrzött darab
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ez a Nissan Bluebird volt az egyik legolcsóbb autó a placcon, de istenbizony, nagyon rákívántam. 1800 euróért egy télen sosem használt, 2012-ig egygazdás, 189 ezer kilométerrel szinte még bejáratós autót vehet magának az ember. Ráadásul történelmi típus,
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ezt a Volvót is tudtam volna kívánni, egészségesen patinás darab, még a ...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
...randán foltos vényezése is tetszett volna, sőt, a...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
... használt, kopott, szakadt beltér sem zavarna. De basszus, ezért a 280 ezer kilométer futott, kuplungjavításra szoruló lomért 3800 eurót kérni még viccnek is rossz
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A Peruban Combi Assesina (Gyilkos Kombi) néven ismert T1-eseket valahogy mégis sikerül kihozni azt országból - úgy emlékszem, régebben azon sápítoztak a Transporter-buzik, hogy a perui T1 populáció gazdag, de sajnos nem lehet kihozni az országból őket. Va
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
..mesziről viszonylag csinosak, de nem szabad nagyon magas igényeket támasztani, mert közelebbről nézve...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
... ezek a példányok kábé azt a szintet hozzák, mint a TSz műhelyben, fusiban összetaknyolt Barkasok. Lesz még ezekkel meló, rendesen, mindenki jobban járt volna, ha nem vakoljál e őket gittel és locsolják le valami kétes festékkel, legalább látná az embe
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Azért találni szép T1-est is, ezt a csecse mentőautó t bármikor a nevemre venném
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu