1938-as Kapitän limuzin
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Grafikusbravúr. Az amúgy is hosszú kocsiszekrény elöl–hátul megnyújtva
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
1948-50 között egyszerűbb lett a fényszóró
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Már a hatvanas évek elején járunk, lapos, amerikai vonalak
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Az utolsó Kapítän
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Ötszáz tonnás préssel formázták az önhordó karosszériás Kapitän padlólemezét
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Így nézett ki az 1939-es gyári Cabriolet. 4560 készült belőle
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Akadtak hiányok, mint például a kormány
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Kompletten került elő a karosszéria
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Karosszériamunka után, fényezés előtt
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Van, aki úgy tudja, ötven Hebmüller-Kapitänt gyártottak, van, aki azt mondja, csak tízet
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Sok a króm
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
A gyári kabrióhoz képest hosszabbak az ajtók, más a hátsó traktus, a tető és az oldalablakok
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
A fotózás óta felkerültek a lökhárítóbabák
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
A kis tekerő nyitja az elefántfület
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Hátul is lehet utazni, de valójában kétüléses
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Az óra alatt a rádió vezérlője, az alatt a hamutartó
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Art déco stílusban fogant műszeregység
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Uralkodik a jóízlés
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
A Hebmüller cég szárnyas emblémája a kormányon
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Vastag, nehéz ajtószárnyak fadíszítéssel
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Soros hathengeres, 55 lóerős motor
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Pakolni csak lépcsősen
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Látni is hátra meg nem is
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
Régi technika új bőrben: 1955-ös Kapitän
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor
1959-ben jelent meg a fecskefarok
Fotó:
Papp Zoltán / Veteran Autó és Motor