Szinte mindenben különböznek, pedig papíron olyan hasonlóak.
Fotó:
Totalbike
Az egyik legdrágább részlet: az akku. Persze, kivehető.
Fotó:
Totalbike
Elegáns kis ledes lámpát kapott a blueLABEL
Fotó:
Totalbike
Jó dolog, hogy nem kell nyúlkálnunk a kormányon a rásegítés módosításához
Fotó:
Totalbike
Jól olvasható, egyszerű a Bosch rendszer kijelzője
Fotó:
Totalbike
Az Bosch hibrid kerékpár motorjain már egy egységből áll az egész motor, ez az előző generációs hajtás
Fotó:
Totalbike
A retro Brooks nyereg szép, bár nem biztos, hogy illik a Riese Und Müllerre
Fotó:
Totalbike
A Schwalbe gumi színben harmonizál a barna nyereggel és a bőr markolatokkal
Fotó:
Totalbike
Szépek a hegesztések a Risen Und Mülleren is
Fotó:
Totalbike
Sokkal átlagosabb kerékpárnak tűnik a blueLABEL, mint a Smart
Fotó:
Totalbike
A váz persze kifejezetten hibridnek lett tervezve
Fotó:
Totalbike
A Shimano Nexus váltóból is többféle létezik, amik közül választhatunk
Fotó:
Totalbike
Sokkal nagyobbat tol érzetre a Bosch-Riesenmüller
Fotó:
Totalbike
Balra a visszatáplálást, jobbra a fogyasztást mutatja a Smart kijelzője
Fotó:
Totalbike
A Smart messziről sem tűnik átlagos biciklinek
Fotó:
Totalbike
A hátsó agy a Bion-X hajtás
Fotó:
Totalbike
Apró zöld részletek
Fotó:
Totalbike
A képen két fehér Smartot láthatnak
Fotó:
Totalbike
Hiába keresnénk ilyen lámpát a boltban. Ezt kifejezetten erre tervezték.Ledes, naná.
Fotó:
Totalbike
Igen, ez az a Smart
Fotó:
Totalbike
Ki van találva minden részlete, legalábbis ami a külcsínyt illeti
Fotó:
Totalbike
A ritka küllős kerekek nagyon jól néznek ki menet közben is
Fotó:
Totalbike
A Bosch rendszer akkuja láthatóan kisebb, és higgyék el sokkal könnyebb is
Fotó:
Totalbike
A Smart akkucsatlakozója a vázon alul van, ha be tud folyni a víz, az elég sok bosszúságot okozhat
Fotó:
Totalbike