Csendes, tágas, ha nem nagyok a bukkanók, felettébb komfortos is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még ezzel a leggyengébb motorral is rendesen lép a dízel-Passat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Finom és pontos, mint a szintén MQB-platformos Golf
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt. ez itt... egyszerűen felesleges
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
150 ló nem a világ, de mindenre bőven elég
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sikerült még a csomagtartóban is találni további litereket
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt meghúzod, ott ledől
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pótkerék helyett mélynyomó. Deal?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szájharmonikába harapott, de legalább nem tervezték túl a formát
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mögötte a háromágú csillag
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Letisztult, egyszerű
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A ledsort azért nem bírták itt sem kihagyni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem egy formai remekmű, de nem is rossz. És feltehetőleg soká nem öregszik majd
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nincs 4,8 méter, tehát rövidebb az előző Passatnál, mégis tágasabb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Furcsa párhuzamok, szögek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ízléses az ajtókárpit is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
14-féle állítás, masszázs
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bő ezer eurót kérnek ezért az ülésért
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kihúzható a combtámasz is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pontos, rövid úton jár, de gyors kapcsolásnál kissé akad
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyszerű, de kell több?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A bőr alatt kemény a kormány
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátul is szabályozható a klíma
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dynaudio a dánoktól, és jól is szól
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tiszta Bauhaus
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez az olcsóbbik, simán csak mutatós műszeregyüttes
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Na de, hova lett a gumírozás a tekerőkről?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Illesztések, amilyenek egy űrhajóban sincsenek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vékony keretes tükör
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még a szemüvegtartó is hajszálpontosan kiszámolt erővel kattan ki és vissza a helyére
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Aha, itt az USB
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az a roló az útja elején és végén is bekattan. Hajszálpontosan ugyanakkora erővel és érzettel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hagytak helyet a kesztyűknek is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vajon gyáriak-e a fékbetétek?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Motoros nyitás-csukás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar